做股票最难的其实不是鼠标点击，或者手机屏幕点击的那一下，那一下只有几秒钟。
而背后的努力是非常花时间的，比如构建自己的交易体系，在海量数据里找到自己能适应的指标，不管是图形还是财务层面，甚至是很多行业洞见或者什么。这都需要超级多的时间去获得信息，反省自身。背后的努力才是赚取很多钱的前提条件。
不把自己逼上绝路，都不知道自己到底值几斤几两。
一招鲜吃遍天。当行情来了的时候，你是不是构筑了成熟的交易模型，是不是练成了自己的独孤九剑！
下文是专门关于低空经济和华为电动车领涨个股的技术走势分析解构。
仅供有志研究股市技术分析的朋友阅读。
1》低空龙头宗申动力10月中旬的日线3买构筑完成与10月23，24日“空中加油”如何助推其历史新高。
老龙头万丰奥威涨停带动板块，会不会完成它完成3买，开始新一段周线上升的“集结号”？
2》赛力斯与江淮汽车技术走势与比价关系的研究。
人不如故，股不如新。
新的牛市，往往炒作新的题材，新主线。
上一轮牛市爆炒的主线，往往太过透明，没有了预期差，而且形成了大量的套牢盘。
新的题材，业绩没有落地之前，往往有巨大的预期差，且没有历史包袱，通常还有政策的大力支持，容易吸引全市场的目光。
去年的主线是AI光模块，今年毫无疑问是低空经济！
前有万丰奥威，后有宗申动力。
924以来，宗申动力为何被资金选为低空总龙头，咱们先看看其周线走势结构。
