以前小二十万的车 现在居然不到十万了？
如今在中国，一辆车想要卖出去，省钱是个必选项。毕竟中国人的要求很简单，在各方面性能够用的基础上，能省则省。如今凡是能帮助消费者省钱的，基本销量都不会太差。有人说省钱不就是省油吗？其实还真不是，有些车省油，有些车价格低，还有些车，同样的价格下，给的比别人多。
那么今天，劲哥就给大家找来了在各自领域都非常出色的“十万级别家轿”，来给大家解释一下这个事儿。
秦PLUS是一台从A到B的交通工具，短途可以用电，但安全性、动力和空间上表现一般。
速腾在此基础上呢，增加了一些高级感，驾控表现也更好一些，但后排空间和驾驶舒适度缺了点儿意思。
而劲哥最喜欢的是思域，它不仅有着相当不错的实用性，而且在10万块的预算里实实在在的让人感受到了什么是驾驶乐趣。论起舒适性和设计感，它也很在线。又能上山劈弯，又能买菜接娃，动力不小，但是油耗又不高。曾经的JDM车型里，思域可能是最接近普通人的了。
另外还有一个特殊的原因，就是因为劲哥我也是个思域车主，至今我还没有听到有思域车主买思域而后悔。
体验完这三辆车，劲哥真的是感觉，如今的汽车和过去完全不一样了，过去要花接近20万才能买到的思域，现在居然不到10万块，而且给的更多，驾驶和乘坐体验比原来还要好。这很多人觉得如今的汽车市场太卷了不好，如果这叫内卷的话，那么劲哥觉得还可以再卷一点，毕竟竞争越激烈，消费者越合适。如果屏幕前的你还有不同的看法，欢迎评论区和劲哥留言讨论.
马上就到2025年了，祝大家新的一年，心想事成，开心快乐，早日开上自己喜欢的汽车。我们下期再见。
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