在亚吉铁路上巨大的火车头前，身高1.5米的吉尔玛显得十分娇小，而走进驾驶室，她沉着冷静，操作娴熟。在埃塞俄比亚，吉尔玛是第一位女性电气化列车司机。
吉尔玛
从五岁第一次见到火车开始，吉尔玛就为之着迷；长大后，她见证了中国企业在家乡建设亚吉铁路，这条铁路联通吉布提的港口，让以往用汽车需要一周左右的路程缩短到了不到一天。
中国发达的铁路网和先进的高铁技术，率先让本国人民过上了更为高效和便捷的生活，而在共商、共建、共享的原则下，中国为埃塞俄比亚、老挝、印度尼西亚等多个国家援建铁路，直接为这些国家的发展提供“快速”选项。
在这些“大基建”项目的建设中，中国公司也常常会连带为当地修路修桥、挖井架灯，解决出行、饮水、照明之类的民生问题，还会雇佣当地人民，提供技能培训，让当地年轻人能够更好地自我发展，也掌握更多建设本国的能力。像吉尔玛一样的女性，也因为这些项目得以实现梦想，照亮人生的更多可能。
赵明艳 老中电力投资有限责任公司老挝籍员工（图源：新华社）
在坦桑尼亚，中国农业专家团队通过改良技术，大大提高了当地玉米产量，还引入大豆，让当地人民喝上了香醇的豆浆，既保障了粮食安全，又改善了当地营养不良状况。
坦桑尼亚当地居民学习制作豆浆（图源：新华社）
在巴西，中巴两国专家携手繁育放流鱼苗，让本地生态体系更具韧性，共同破解珍稀鱼类生存难题；在产棉大国苏丹，中国科研团队与当地科研机构合作，陆续研发出多种更具适应性、更为高产的棉花品种，大大提升了棉农收入……
三年前，中国提出全球发展倡议，而中国追求共同发展的努力已经持续多年。众多“大基建”与“小而美”项目相辅相成，真正以命运共同体的视角助力发展中国家发展。
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