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........................................................................................ 这组数据说明了什么呢？说明每家保险公司做新能源车险都是亏的，区别在于亏多亏少，而且也只有大保险公司亏得起，市场占90%的新能源保费都是我们熟知的那几家大保险公司承保的，小公司连碰都不敢碰。
那到底新能源车是有多会坑保险公司？为什么保险公司这么怕？
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为什么出险率 这么高？
根据2020年到2023年的车险出险率统计，新能源车的出险率贼高，平均要比燃油车高15%-20%。
原因一，新能源车筛选了出险率最高的一批司机，市场上买新能源车最多的一个群体是什么？是出租车和网约车这类营运车辆。
根据统计，大概有1/3的新能源车保费来源于营运类车辆。出险概率是跟车辆的使用时长挂钩了，出车的时间越长，发生事故的概率就越高。
原因二，一个高风险群体也被新能源给筛选出来了，那就是新司机，因为新能源车牌不用摇号，对于很多在一线城市想买车的小青年来说，买新能源就是成本最低的选择。
原因三，新能源的加速太猛了。很多新司机根本把握不住，最典型的例子就是特斯拉，说的好听一点，买特斯拉最多的是年轻人，说的真实一点，买特斯拉最多的是新司机。新司机开加速贼快的电车，事故就自然而然的发生了。 那老司机开电车就不会出事了吗？
并不是，电车呢，有一个高动能回收模式，比如在特斯拉上也叫做单踏马模式，其实就是踩下油门加速，松开油门能缓慢刹车，但是并不能代替刹车的作用。
有很多开惯了燃油车的老司机，在遇到紧急情况的时候，第一时间的肌肉记忆是踩下刹车，但是由于长时间使用单踏板，肌肉记忆出现了混乱，常常把加速踏板当成刹车去踩，所以特斯拉才会出现那么多加速失控的事故。
新能源车维修费
有多贵？
第二个原因是当前电车的零部件主要有厂商垄断，没有多方比较的空间。而且电车出险之后，往往要送回车企更换零部件。
而且电车的很多带有科技含量的零部件，维修成本也是相当的贵，比如说电车上的激光雷达，如果一旦损坏，基本上是不能维修的，只能更换，一更换的话，一个激光雷达的成本就要在7000到9000之间，而且就算是很普通的剐蹭，就有可能会导致雷达损坏，就保险公司也没有想到，轻轻一碰，电车的维修费就上天了。
而且大家也别看保险公司一直在亏，实际上只要新能源的市场持续发展，保险公司的资金池不断扩大，同时新能源的维修产业也发展起来了大。之后就能实现盈利了。
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