轰炸机作为可以携带大量炸弹的机种，一直都是同时代作战飞机中的“巨无霸”。因此，在狭小的航母上一直都没有轰炸机的身影，但是事有例外，在航母历史上也曾经出现过轰炸机的身影，并极大改变了历史的进程。
1941年12月7日，深陷中国抗日战争泥潭中的日本帝国主义，为了保障物资来源，悍然对美国珍珠港发动了偷袭，把侵华战争升级成了太平洋战争。太平洋战争初期，训练有素的日军有备而来，横扫东南亚各国，在海上也是多次击败欧洲各国海军。为了打击气焰嚣张的日本帝国主义，提振低落的士气，罗斯福决定轰炸东京。
停放在“大黄蜂”号航母甲板上的B-25B轰炸机群
轰炸东京的方案由洛海军上校提出，此前美国海军在陆地机场上举行过轰炸机从航母上起飞做模拟攻击演练的演习，由此，洛海军上校提出了在航母上出动轰炸机轰炸东京的方案，经过详细评估，最终成为正式的作战方案，并由杜立特中校负责实施。
杜立特中校负责以后，开始了紧张的准备和评估。但是美军的几款主力轰炸机中，B-18轰炸机过于陈旧，载重量小，速度慢，航程短，而且翼展过宽；B-23轰炸机翼展过宽，不适合在航母甲板上使用；B-26起飞长度过长；只有新锐的B-25轰炸机是比较理想的选择。
1942年2月3日，飞行员驾驶着B-25B轰炸机从“大黄蜂”号航母上起飞成功，从而最终确定了采用B-25B轰炸机进行此次行动。由于航母本身长度有限，B-25B轰炸机又无法放入机库，必须排列在甲板上依次起飞，为了使得B-25B轰炸机能适应此次轰炸行动的需要，参与行动的B-25B轰炸机都进行了改装。首先为了解决航程问题，在机体内加装了225加仑橡皮副油箱一个，投弹仓加装了160加仑折叠式橡皮副油箱一个，机腹加装了110加仑金属副油箱一个，机尾放置了一个60加仑油箱和10个5加仑油箱用于手动加油，使得飞机的载油量从646加仑增加到了1251加仑。
为了适应上舰需求，B-25B轰炸机进行了大量改进，机腹和机尾的机枪尾都被取消
为了防止燃油冻结，在机翼前端和机尾加装了除冰器；由于是偷袭，需要全程保持无线电静默，因此拆除了无用的无线电设备；为了减重，拆除了防护钢板；机上的照明弹除了保留两颗用于夜间着陆外，都卸下了；拆除了高度机密的诺顿瞄准器，改装了代用瞄准器；改动了灭火装置的位置以防止火灾；将与飞行和轰炸无关的设备都卸下以减重；同样为了减重，拆除了机尾机枪和机腹机枪，以黑色的木棍代替。在起飞时，飞机上只装载了一枚454千克子母燃烧弹，2枚227千克高爆炸弹。有两架飞机还配装了小型照相机和概像机。
1942年4月2日早晨，“大黄蜂”号满载16架B-25B轰炸机，在护航舰的护送下，从旧金山湾向日本方向出发。4月18日清晨，“黄蜂”号编队被日本渔船发现了，虽然护航的巡洋舰击沉了日本渔船，但是美军发现日本渔船发出了电报，为了避免日本有所准备，哈尔西下令舰上的B-25B轰炸机提前起飞。早上8点15分，杜立特驾机升空，到9点16分，全部B-25B轰炸机起飞完毕，向着东京飞去。
B-25B轰炸机成功起飞瞬间
下午1点30分，杜立特的飞机到达东京上空，投下了炸弹，其他的飞机也分头轰炸了东京、神户、名古屋、大阪等地，随后飞向中国大陆，最后有14架飞机在中国迫降，1架飞机迫降海参崴，一架迫降于海中。经过中国军民的营救后，最终所有参与行动的机组成员有两人于海上迫降时淹死，8人被日军俘虏(三人被枪杀，一人死于狱中，四人战后获释),5人被苏联当局扣押，后逃脱至伊朗而回国。
此次轰炸的虽然效果不大，但是意义尤为重大。日本本土首次遭到了袭击，给日本国民精神以极大打击，日本不得不抽调力量加强国内防御；盟军则从太平洋爆发之后的屡战屡败中，振奋了民心士气；日本认为飞机是从中途岛起飞的，为了避免这样的袭击再次发生，批准了对中途岛的进攻，最终成就了太平洋战役的转折点一中途岛战役。
欢迎关注下方公众号：↓↓↓
重要提示：由于微信改版，建议星标关注+点赞，系统会将你标记为长读用户，否则可能收不到下篇文章
