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各位车主朋友，大家好！今天是10月4日，周五。油价数据已更新，查油价只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
涨疯了！一波未平一波又起，中东伊以间冲突升级的风险引发供应担忧，国际油价昨天暴涨5%以上，美、布油双双创出自2023年10月以来的最大单日涨幅。
中东局势的紧张程度不断升级。在以色列对伊朗的多次侵犯行为造成人员伤亡后，伊朗采取了报复措施，向以色列发射了200枚导弹，并摧毁了多个军事基地和多架F35战机。目前，以色列尚未对伊朗的导弹袭击做出官方回应，但市场普遍担忧，伊朗直接从本土对以色列发动导弹攻击，标志着双方冲突进入了新的阶段。
按下葫芦浮起了瓢，中东地区的紧张局势加剧，引发了市场对原油供应可能出现中断的担忧，继而推动了国际油价的大幅波动。
受此影响，本周期内监测原油品种的价格均线快速上移，原油价格变化率环比大幅延展，据此测算的调价幅度再次跨过50元/吨的上调红线标准，本轮油价已具备【上调】的预期。
数据方面，根据昨天(10月3日)的国际油价收盘价，结合预测模型测算的结果，参考当前原油价格变化率1.20%测算，在10月10日24点第20轮调价窗口打开时，国内汽柴油零售价预计仅上调60元/吨(浮动变化，仅供参考)。上调幅度较上一个交易日明显增加。
目前，距离调价窗口还有4个交易日，考虑到原油价格波动频繁且幅度大，最终的调价结果应以国家发展改革委公布的为准，小编会持续关注并及时推送给大家。
展望未来，2024年国内汽、柴油零售价格还将面临6次调整的机会，具体时间为10月10日和23日，11月6日和20日，以及12月4日和18日。建议消费者和企业密切关注这些关键日期的油价变动，以便及时了解最新的油价信息，并据此做出合理的用油计划和财务预算。
国内油价的调整频率和幅度极易受到国际油价的直接影响，所以必须通过与国际油价的联动机制平衡市场供需，缓解国际油价波动对国内市场的冲击，保护消费者利益，并确保国家能源安全和经济的稳定运行。
根据2016年修订的《石油价格管理办法》的规定，当国际市场原油价格低于40美元/桶时，国内汽、柴油最高零售价格将不作调整，未调整的金额将计入下次调价时累加或抵扣。当国际市场原油价格高于130美元/桶时，国内汽、柴油价格将不上涨或限制涨幅。这一政策有助于稳定国内油价，减少市场波动。
国内油价的调整一直是公众关注的焦点。今年至今，国内油价已经完成了19次调整，总体呈现出“七涨八跌四搁浅”的格局。经过这一系列调整，国内多数城市的油价相较于2023年末下降了大约0.2元/升，汽油普遍已经回落到“7元时代”，大幅下调的油价将有效降低广大车主国庆长假自驾出行的交通成本。
就以最近的一次调价为例，由于国际油价持续走低，国内成品油零售价格也相应出现了较大幅度的下调。国家发展和改革委员会在官网上发布消息，自9月20日24时起，汽油和柴油价格每吨分别下调365元和350元，这一降幅创下了今年的最大记录。
分析师表示，伊朗向以色列发射导弹的报复行为无疑使中东的不稳定局势更加严峻化。但市场对于全球原油供应充裕的预期，使得伊以间的冲突并未对国际油价引起明显的、持续性的波动。此外，美国和某东方大国原油需求的疲弱态势，这些因素共同对油价上行构成了抑制作用。
市场目前正在关注以色列是否报复，以及报复行动是否会影响霍尔木兹海峡的原油运输黄金要道。霍尔木兹海峡是全球石油运输的重要通道，任何对该海峡的干扰都可能导致油价的剧烈波动。如果冲突实质性地影响到原油的运输和供应，那么地区局势对油价的持续推升作用可能会成倍显现，反之亦然。
总体而言，虽然中东地区的紧张局势可能在短期内对油价产生影响，但全球原油需求的疲软和供应的充足可能会限制油价的上涨空间。投资者和能源市场参与者应密切关注中东地区的动态，以及可能对石油供应链造成的影响。同时，OPEC+的产量政策和全球经济形势也是影响油价的重要因素。
截止当地时间10月3日收盘，美油WTI原油期货价格报收于73.71美元/桶，上涨3.61美元，涨幅5.15%；布伦特原油期货价格报收于77.62美元/桶，上涨3.72美元，涨幅5.03%。
其他方面，美国能源信息署(EIA)的最新数据显示，截至9月27日当周，美国商业原油库存意外增加了388.9万桶，远超市场预期的减少130.1万桶。同时，库欣地区的原油库存也增加了84万桶，而汽油库存的增幅也达到了111.9万桶，超出了市场预期的增加20万桶。这些数据表明，原油及其产品在美国的供应量有所上升。
此外，美国炼厂的平均开工率下降到了87.6%，低于前一周的90.9%。炼厂开工率的下降可能反映了炼油需求的减少，或是炼厂正在进行定期维护。炼厂开工率的下降通常会减少对原油的需求，进而可能导致原油库存的增加。
这些库存数据的增加对油价构成了压力。通常情况下，当库存水平上升时，市场上的供应量增加，这可能会导致价格下降，因为供应量大于需求量。此外，炼厂开工率的下降也表明了对原油需求的减少，这同样会对油价产生下行压力。
然而，油价的波动不仅仅受库存数据的影响，还受到全球经济状况、地缘政治因素、货币政策、以及其他宏观经济因素的影响。尽管当前的库存数据可能会对油价产生短期的负面影响，但市场也在关注其他可能推动油价变化的因素。
综合来看，EIA报告中原油和汽油库存的意外增加，以及炼厂开工率的下降，都指向了需求的疲软，这对油价来说是一个利空信号。如果这种趋势持续下去，可能会导致原油价格进一步下跌。然而，市场仍然需要关注其他可能影响油价的因素，如中东地区的地缘政治紧张局势，以及其他国家和地区的经济活动情况。
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