有这样一群特殊的火车司机，他们的工作轨迹从不 “走南闯北”，每天的任务就是驾驶内燃机车，在车站站场内各条股道之间来回穿梭，对一辆辆车辆“穿针引线”，宛如列车的“摆渡人”。
黄国庆就是这样一名“摆渡人”。
燕岗站是成昆线的二等货运编组站，接发、编组成都、西昌两个方向到发列车，每天从这儿发出去的货运列车达60余列。作为中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段的一名内燃机车副司机，黄国庆在这个繁忙的货运场承担着至关重要的角色。
每天，黄国庆驾驶机车在错综复杂的轨道网络中穿梭，根据货物的性质将货运列车进行解体、编组，再将货场内的货物根据发送目的地进行重新编组，拉到车站内等待运输。
西昌机务段峨眉运用车间调小车队每日24小时不间断编组货运列车，确保列车装载的货物能够高效、及时地奔向各自的目的地，保证了新老成昆铁路每日交路开行量。
1999年国庆节出生的黄国庆，从小就对火车产生了浓厚的兴趣，今年是黄国庆成为“摆渡人”的第二年，昔日的小货场也已蜕变成为新老成昆铁路的交汇枢纽，成为四川通往外界的重要门户。
成昆线上，一趟又一趟的“摆渡”，让货物得以顺畅运输；一声又一声车钩的撞击，是“摆渡人”始终如一的坚守与担当。黄国庆说，“每天的工作虽然辛苦，但是看着来来往往的货运列车，经过我们的编组顺利驶出站台，就感觉特别充实，特别有成就感”。
作者丨钟诗宁 彭嘉欧 徐庆 柏旭 王芸曦
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