低空经济的全面爆发确实是近年来备受关注的趋势之一。
短期趋势陆续反弹新高。当然也有些在高位和低位。
整体趋势，这么强势，高低轮动。。
梳理一下低空经济的8大龙头活跃。
1，宗申动力
从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等。
优势：公司是国内发动机、通用汽油机和通用机械终端产品制造的龙头企业之一，公司在细分市场拥有较高的市场占有率。
亮点：公司控股子公司宗申航发是一家致力于航空发动机的企业，主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。
2，万丰奥威：
核心龙头，eVTOL项目已经联动海外钻石技术开发团队在绿色、智能、垂直起降等方面有清晰开发技术储备发展路线图。
3、金盾股份，
主营地铁、隧道、核电、军工等领域通风系统装备的研发、生产和销售。
优势：公司一直专注于国内中高端通风系统领域，产品在国内交通等基础设施建设、军工及核电领域均具有较强的优势与较高的市场美誉度，长期深受客户的信赖。
亮点：公司与清华大学前期合作完成飞行汽车叶轮的样机已通过各项性能测试，各项指标达到了设计要求。
4、安达维尔
主营航空机载设备研制、航空机载设备维修、测控设备研制、飞机加改装等业务
优势：公司是国内排名前列的航空座椅与飞机客舱设备制造商，拥有包括航空座椅在内的多个在细分领域内市占率领先的产品线，
业绩一季度大增，安达维尔公司的销售净利率明显高于其他竞争对手。
亮点：低空经济涉及的具体飞行器包括直升机、无人机、eVTOL等，公司座椅、导航类产品及内饰产品已配套相关通用直升机。
5，万安科技
2023年全年实现净利润3.2亿元，同比增长超3.46倍
公司为商用车自动驾驶方面提供线控制动产品，为飞行汽车提供副车架类产品。
6、立航科技：
在低空经济相关业务中涉及到无人机相关业务。
航空配套产业核心供应商，产业链多层次布局。
目前公司在军机地面保障装备和部装业务中具有优势，是航空地面保障设备领域唯一上市公司。
主机厂对外释放需求，航空零部件产业迎来重要发展机遇。航空零部件加工制造位于飞机研发、制造、保障中的制造中游，主要负责将上游原材料、毛坯等加工、装配为零部件。
在新型号飞机加速列装以及国产民航飞机产业崛起的背景下，国内主机厂将聚焦设计、总装及试飞业务，加速推进航空零部件加工业务的外部化。
7，华设集团
低空经济迎来发展机遇。公司主要以控股子公司江苏狄诺尼作为数字化转型的核心主体。2023年公司数字智慧业务实现营业收入3.90亿元，同比增长17.83%；2023年狄诺尼新承接合同额同比增长约70%，营业收入同比增长超过100%，实现翻番。
狄诺尼目前已有AIRoad2.0、VRRoad2.0、EICAD5.0三大产品，建成EICAD+AIRoad交互式数字化设计平台。狄诺尼AI实验室基于通用语言模型（GLM）进行训练，研发“能对话、懂设计、善解人意”的数字人——“AI精灵”，并嵌入到AIRoad快速方案设计系统中，不断提升方案设计阶段的工作效率。
发展通用航空制造业，加快航空装备创新应用，推动低空经济发展。公司开展运输机场及通用机场规划设计与咨询全专业全过程的技术服务，在低空经济领域具备丰富的经验和深厚的技术积累，可提供包括低空咨询、标准制定、规划设计、空域管理、系统开发以及行业应用等在内的全方位服务。
此外，在省市低空智能管理系统建设、无人机运维等业务领域，持续提升项目后期运营服务水平，并开发多元化应用场景。在低空经济发展机遇下公司有望充分受益。
8，四川九州
空管龙头充分受益低空基建，军民两端齐放量支撑业绩稳步增长：
公司是国内最大的军、民用空管系统及装备科研生产基地，是空管系统重要供应商。
低空经济发展浪潮带来万亿新市场，而以空管系统为关键的低空基础设施建设是发展低空经济的基石，公司空管业务有望进一步深度受益低空经济发展。
同时，公司各产品民用领域广泛，涵盖民航、无线通信、汽车毫米波雷达等多产业，是C919大型客机和华为光网络终端产品一级供应商，下游各产业发展稳健发展为公司营收增长提供有力支撑。
考虑到低空经济的快速发展与志良电子的并入，预计公司将取得较快发展
整体：短期行情反弹新高的这种滚动！
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