新年伊始，南京市首个公交场站TOD项目——所街公交场站完成外立面防护网拆除，在市民面前崭新“亮相”。独特的造型、鲜艳的色调，吸引了不少来往的市民驻足观看。
TOD是Transit-oriented development的简称，指以公共交通为导向的城市空间开发模式，是公认的最为集约高效的城市发展模式。
在所街公交场站内部，有高约9米的架空层。这里未来将是公交车停车、上下客的进出站口。架空的设计不仅能为乘客遮风挡雨，还能有效地削减噪声，减少场站对周边社区声环境的影响。
以前场站只用来停放公交车，场坪无法实现人车分离的站内上下客。新场站内将打造公交车进站和出站的无干扰通道，还能容纳各类小商业、公共服务功能，为市民出行提供便利。
更新前的所街公交场站地上建筑均为公交场站管理用房，包括一栋两层站房及单层管理用房，其余为公交场站场坪。地块内建筑物及场站设施老旧，土地利用率低，容积率仅有0.13。
按照规划，建成运营后，地上1-3层将作为公交驿站和车辆运营区，用于公交车的停放运营、乘客换乘和便民服务设施。4-9层为精品酒店，地下1层可提供数百个机动车与非机动车车位。
列入我市第二批城市更新生产类试点项目后，项目通过复合开发，在4000多平方米的地块内打造起地上9层、地下1层、总建筑面积超1.5万平方米的商业综合体。
通过激活“低效用地”，植入餐饮、文化活动、休闲健身等多种社区功能，所街公交场站将“重获新生”，以点带面辐射周边社区，有效提升城市活力，成为具有标志性、展示性的“社区客厅”。
来源 | 南京建设、投资公司
审核 | 李浩、马倩倩
发布 | 融媒体中心
