康略高速长坝1号大桥双幅贯通

政务   2025-01-24 10:44   甘肃  

1月23日,随着最后一片预制箱梁平稳、精准地架设到位,S44康略高速的控制性工程——土建一标长坝1号大桥顺利实现了双幅贯通,为后续路面工程的大规模连片施工创造了有利条件,更为康略高速公路实现阶段性通车目标奠定了坚实基础。

长坝1号大桥全长918.04米,横跨国道G345线。该桥采用了预应力混凝土(后张)先简支后连续小箱梁和连续波纹钢-砼组合梁结构,其中40米、50米预应力钢-砼组合梁共34片,占全线桥梁用钢量的三分之一。大桥的下部结构形式多样,包括柱式台、柱式墩、预应力门架墩和空心薄壁墩等,基础均为钻孔灌注桩。

自项目开工以来,建设团队面临地质构造复杂、生态环境敏感、施工区域狭窄、结构体系多变以及高墩施工风险高等多重挑战。特别是在地质条件方面,长坝1号大桥所处的区域地质构造极为复杂,给施工带来了极大的不确定性。同时,施工区域狭窄,且紧邻国道和村庄,对交通疏导和环境保护提出了更高要求。此外,大桥的结构体系多变,高墩施工风险高,进一步增加了施工难度。

面对挑战,项目部精心组织、统筹部署,采取了一系列创新措施。利用主线路基设置箱梁预制场及钢箱梁二拼场,多次召开专题会议,不断优化施工方案和工艺流程。在混凝土箱梁预制和钢箱梁施工过程中,项目部采取了保温棚和蒸汽养护等措施,通过智能温度监测系统全天候监测,确保了施工质量和进度。在箱梁架设过程中,项目部严格按照施工方案和操作规范,采用两台桥机左右幅同时架设,实现了标准化、规范化的施工。

据悉,该项目于2020年10月正式开工建设,计划于2025年6月先期实现康县寨子枢纽立交至康县西立交段约24公里的通车任务。

(文图/通讯员 陈勇)


监制:靳淑敏 责编:王   芳

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