新闻报道。（图片来源：《阿贝赛报》网站截图）
《阿贝赛报》报道，欧盟正在考虑投票决定对来自中国的电动汽车征收关税，除非占欧盟人口65%的15个成员国中的特定多数投反对票。据彭博社报道，投票日期定在9月25日，“但可能不是最终日期”，他们说，这将意味着自7月起临时生效的现行关税成为最终关税。
根据欧盟委员会的提议，中国汽车制造商，包括上汽集团（名爵汽车的母公司）、吉利汽车（沃尔沃汽车的母公司）和比亚迪，未来将面临更高的关税。上汽集团的电动汽车需缴纳36.9%的关税，吉利集团需缴纳19.3%，而比亚迪则需缴纳17%。这些额外关税是在现行10%的基础上增加的。
尽管欧盟可能会采取更严格的关税政策，但中国制造商表示，他们将继续推进国际扩张计划。欧盟是全球第二大乘用车市场，对于这些中国品牌来说，进入欧盟市场意味着其产品得到了国际市场的认可。另一方面，中国制造商的成本结构相对灵活，足以应对潜在的关税打击，并在损益表上继续保持盈利能力。
中国政府对此可能不会坐视不管。目前，中国已经对西班牙的猪肉业和法国的葡萄酒业发起了反倾销调查，并警告可能对发动机排量超过2.5升的汽车征收更高的关税。作为回应，部分中国汽车制造商正在考虑将其生产基地转移至欧洲，以避免关税。
例如，奇瑞集团已经在西班牙巴塞罗那设立了工厂。据传上汽集团也在考虑在西班牙半岛建立生产基地，而比亚迪则计划在匈牙利建厂。此外，吉利集团也在考虑利用其在欧洲的现有设施（主要是沃尔沃的工厂）来组装旗下极氪品牌的车型。不过，吉利集团计划首先在欧洲建立一个服务器中心，用于存储其车辆产生的数据。
与此同时，西班牙首相佩德罗·桑切斯呼吁欧盟重新审视对中国品牌征收额外关税的计划，以避免与中国发生贸易战。他表示：“我认为我们必须与中国建立沟通桥梁。作为西班牙，我们将努力采取建设性的态度，尝试找到一个解决方案。”
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