体育商业数据统计网站 Sportico 基于公开的资产负债表、年度报告、公司注册处（英国商业注册处和意大利商业注册处）的数据，分析了每支参与 F1（一级方程式赛车）大赛的车队的收入，最终评选出10支最具价值的车队。法拉利车队（Scuderia Ferrari）再次问鼎冠军，最新估值为47.8亿美元，较去年的31.3亿美元增长了 52%。梅赛德斯-奔驰车队（Mercedes-Amg Petronas）以39.4亿美元的估值位列第二，奥地利甲骨文红牛车队则以35亿美元的估值紧随其后。进入榜单前十名的所有车队的估值都超过了10亿美元。赛事奖金之外，主要受到赛事推广费、媒体版权、赞助和附加收入（如围场俱乐部门票的销售）等的推动，顶级车队的营业收入都在增长。其中，梅赛德斯奔驰车队凭借2023年6.8亿美元的营收独占鳌头，法拉利车队、红牛车队的营收也在持续攀升。值得注意的是，部分车队近些年来的赞助收入直线增长，其中 Aston Martin（阿斯顿马丁）车队在2018年被加拿大企业家 Lawrence Stroll 收购以来，赞助收入实现了100%的增长。近年来，F1 的一个重要变化是引入了成本上限，2024赛季的成本上限为1.35亿美元。这一策略的主要目的是在车队的赛车开发支出方面为各家车队提供公平的竞争环境，同时也使 F1 车队在经济上更加可行。此外，F1 赛事商务权益的所有者 Liberty Media 2023年包括媒体版权、赛事推广和赞助商在内的总收入为32.2亿美元，根据 Concordia 协议，各车队将从其中抽取部分收入。2024年，前十支F1车队的总价值创历史新高，达到231亿美元，证明这一体育赛事在新东家 Liberty Media，以及 Netflix 系列纪录片《Drive to Survive》等的推动下愈发受到欢迎，并成功进行了品牌重塑。2023年，F1已成为全球第四大最受关注的体育运动，观众人数达到15亿——在过去十年中增加了一倍多。尽管双方将于今年结束合作关系，但 F1 的赞助商之一、意大利知名酒窖 Ferrari（与法拉利同名）的总裁兼首席执行官 Matteo Lunelli 表示：“这是一笔我会做一千次的投资。”据 Matteo Lunelli 透露：投资 F1 赛事让品牌在知名度方面实现了质的飞跃。“我们谨慎地计算过，从体育界名人到娱乐界人士，至少有50万名消费者在卓越的环境中喝过 Ferrari……近年来我们的出口量增加了一倍，向美国的发货量也增加了一倍多。凭借130万瓶的出口量，我们成为意大利第一家向海外销售经典起泡葡萄酒的公司。”F1车队Top 10 价值榜单及其2023年营业收入如下：- Ferrari，47.8亿美元；2023年营业收入为6.19亿美元
- Mercedes，39.4亿美元；2023年营业收入为6.8亿美元
- Red Bull，35亿美元；2023年营业收入为5.55亿美元
- McLaren，26.5亿美元；2023年营业收入为3.04亿美元
- Aston Martin，20.7亿美元；2023年营业收入为3.04亿美元
- Alpine，15亿美元；2023年营业收入为3.11亿美元
- Williams，12.4亿美元；2023年营业收入为1.58亿美元
- RB，12.2亿美元；2023年营业收入为2.26亿美元
- Sauber，12亿美元；2023年营业收入为1.89亿美元
- Haas，10.2亿美元；2023年营业收入为1.84亿美元
｜消息来源：报告原文、Crash、luxurytribune、ilsole24ore
｜图片来源：各车队官网
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