在设计方面，帕加尼Imola Roadster可能是Huayra系列最狂野的进化版。这款车型限量生产8辆，而近日，编号为4号的Imola Roadster已经离开工厂进行交付前的检查。
从外观上看，这无疑是目前我们见到最浮夸的版本。Imola Roadster是Huayra系列中最注重赛道性能的版本，同时它是可以合法上路的。它采用了受Huayra R启发的空气动力学套件，在时速280公里/小时时能产生600公斤的下压力。
为这款超跑提供动力的是一台6.0升双涡轮增压V12发动机，它在5600转/分时可以爆发出850马力，在3600-5600转/分时产生1100牛米的扭矩。它通过Xtrac 7速序列式变速器驱动后轴。最高时速可达350公里/小时。
刘易斯·汉密尔顿的帕加尼Zonda 760LH在2023年撞毁后重建
曾属于七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿的帕加尼Zonda 760LH，在现任车主手中遭遇事故后已被重建。这辆超跑最近在工厂完成重建，并且进行了交付前的试跑。
2023年，Zonda 760LH在威尔士康威的Penmaenbach隧道内发生撞车事故。该车在事故中严重受损，悬挂系统断裂。前车身也在事故中严重受损。
车主已将Zonda 760LH恢复至其原始规格。它仍然采用相同的金属紫色外观，中间部分为裸露的碳纤维。原本在Zonda 760上显得格格不入的LED日间行车灯已经被移除。760LH是帕加尼生产的五辆760系列车型之一。它搭载一台自然吸气7.3升V12发动机，可输出760马力。
