导 读
北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”第385期节目，特邀北京市交通委员会驾驶员培训管理处 副处长 田汝鹏、北京市公交汽车驾驶学校有限公司 培训考试部经理 王宾、北京海驾机动车驾驶员培训有限公司 摩托车队教练员 周萌和您一起聊聊关注驾培行业及安全文明驾驶。
北京驾培机构年培训量约50万人
北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目中，北京市交通委员会驾驶员培训管理处 副处长 田汝鹏 介绍，目前，全市共有70户驾培机构从事机动车驾驶培训经营，分布在除东城、西城、石景山、门头沟以外的12个区。共有教练场33处，教练员9000余名，教练车1万余辆。本市驾培机构年培训量约为50万人。2019年至2023年共为240 余万名学驾人提供培训服务，为适应社会公众学车需求、服务首都经济社会发展做出了积极贡献。
北京驾校用上VR智能驾驶模拟器
目前，部分驾校均采用VR模拟+AI机器人+人工教学的的培训模式，大大提升了学员的学车体验和复杂情况的驾驶技巧。通过训练大数据的统计，能够有效强化学员在训练中遇到的重点、难点。对学员的训练薄弱环节，开展针对性的培训，有效的提升了学员驾驶技能和安全文明驾驶意识。
利用VR智能驾驶培训模拟器、实车智能机器人等新技术装备，将实车培训不易实现的教学内容纳入培训，如爆胎、两车相撞等紧急情况处理，山区、隧道等特殊路段和雨雪天气驾驶、礼让斑马线等教学内容，不断提升学驾人安全驾驶意识和操作技能。目前全市共有12家驾培机构参加试点，应用VR智能驾驶模拟器设备 400余台，实车智能机器人教练设备约1000余台。
其中，实车智能机器人使用场景是用在基础和场地驾驶环节，实现的功能是部分替代人工教练员开展基础和场地驾驶的培训。
VR智能驾驶培训模拟器是指配备了VR高精度头显设备，动感型汽车驾驶教学模拟器，安装在室内使用，部分替代实车，开展基础和场地驾驶、道路驾驶相关适合开展这些培训内容的教学。
VR
体验感更强，增强学习印象
在360度体感周围场景的情况下进行虚拟培训，使学驾人有一种身临其境的感觉，像坐在真实车里面一样。
学驾人还可以通过语音系统进行人机互动，体验更加有科技感的培训场景。比如学驾人在VR训练的时候对VR系统说使用透明模式，这时候系统会把驾驶舱全部设置成透明的模式，学驾人通过车身观察车外的各种情况，直观了解车辆行驶的轨迹以及判断车身与其他物体的实际距离，提升了对车辆驾驶的感知程度。
VR
学习科目全覆盖，减少实操风险
VR智能驾驶培训模拟器实现了在训练中难以体验的危险性高、复杂路况的场景，例如山区道路、雨雪天气、夜间行驶和隧道行驶等路况，还可以进行危险源识别，事故案例重现，应急情况处置。
如事故案例重现的训练模式，可以还原典型事故的案例现场，学驾人通过体验对典型案例的操作驾驶过程，了解事故形成原因，掌握应该采取的正确处理方法，使驾驶培训内容更加全面。
VR
可多次重复训练，学习效率更高
使用VR智能驾驶培训模拟器后，一次训练完毕可以迅速切回到初始状态，对有一些掌握不好的训练科目，可以多次重复训练，直至掌握熟练，在单位学时内练习次数大大增加，提高了学习效率。
“科目四”究竟是啥？
科目一
道路交通法律、法规和相关知识
主要是了解机动车基本知识，掌握道路安全法律、法规及道路交通信号灯的规定。（例如车辆的安全头枕、安全带、安全气囊、防抱死制动的作用及让行规则、信号灯规则等）。
科目二
基础和场地驾驶
是使学员掌握基础驾驶的操作要领，具备对车辆的控制能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。主要是起步、停车、换挡、、加速、减速、转弯和考试科目的训练。目前小客车考试科目包括倒车入库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点停车和起步五项。
科目三
道路驾驶技能、安全文明驾驶常识
道路驾驶
是使学员掌握道路驾驶时安全行车的相关知识和一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶。主要是跟车、超车、会车、变更车道及通过路口、校区、车站、人行横道等特殊路段的训练。
安全文明驾驶常识
是使学员掌握各种道路条件、气象环境下的安全文明驾驶常识，培养安全驾驶和文明礼让的意识，牢固树立驾驶员以人为本的重要思想。
