福建连江，空中航拍壮观的“海上牧场” 视觉中国供图
随着海洋经济在国内生产总值中占比不断增加，海洋产业正成为国民经济新增长点。从一个渔村到一片渔场，从小船捕鱼到现代化大型港口，海洋产业的发展积极带动钢铁、机械、水产加工、冷链物流等上下游产业协同合力，推动国家整体经济增长。
近年来，建设银行聚焦海洋产业和涉海企业发展，创新金融产品和服务模式，同时助力海洋生态保护修复，为海洋经济“蓝色引擎”加速运转注入澎湃动力。
蓝色塔吊林立，400米高的大船频靠，集装箱、原油、矿石、橡胶等货物往来进出……在青岛港，忙碌的生产场景日夜不息，展现着青岛外向型经济的活力。
据悉，自20世纪50年代末期以来，建行青岛市分行先后支持青岛港六号码头改造，八号码头新建，前湾港一期工程，黄岛油码头一、二期工程，以及配套客运站、仓库、货场、学校等建设项目，累计投资超17亿元，新增固定资产16.5亿元，助力港口提升吞吐能力5110万吨。
近几年，建行青岛市分行帮助青岛港创新搭建区块链物流金融系统平台，运用物联网技术实现港口货物数字化、可视化，不仅解决了货物监管的难题，还依托大数据推出仓单质押融资产品。
今年4月份，青岛自贸区某橡胶进口企业刚将一批货物运入港口仓库，仓单信息立即上传到线上平台。正巧企业有融资需求，建行青岛市分行迅速根据仓单数据为其提供近170万元贷款支持，帮助大宗商品贸易企业顺利走向世界。
港口作为大型系统化工程，物流通道、高速公路建设也是重要一环。通往广东惠州港的惠大疏港高速公路建设项目，连接惠州机场和惠州港港口，连通粤赣、粤湘，是直达大亚湾国家级石化区的重要北上物流动脉。
建行广东惠州分行工作人员多次走访项目现场，实地了解项目建设过程中的金融需求，截至今年10月末已为该项目提供近12亿元贷款，保障高速公路如期实现全面通车，提高惠州港疏港能力，为惠州海洋经济蓬勃发展奠定了坚实基础。
海洋是中国企业走向世界的重要贸易通道。浙江湖州德清码头众多，孕育众多充满活力的航运企业。浙江普泰航运有限公司(以下简称“普泰航运”)便是其中之一。
随着业务发展，普泰航运的资金需求也日益增大。建行湖州德清支行迅速组织员工走访，深入了解企业经营状况、发展规划和资金需求，分析研判财务状况和市场前景。
在充分调研的基础上，建行德清支行成功为普泰航运提供1000万元贷款，帮助企业渡过经营难关，创新打造“车船港一体化”运营模式，加强德清港与安吉码头、长兴港等周边内河港口的往来合作，同时进一步与上海港、太仓港、宁波港等国内主要港口对接，为地区经济发展带来新机遇和活力。
在三一海洋重工有限公司(以下简称“三一海工”)珠海产业园自建码头上，6条自动化生产线满负荷运转，焊机火花四溅，近40台大港机械设备正在最后调试，即将装船发往国内外多个大型港口。
据悉，三一海工是三一集团在华南地区最大的生产基地之一。依托珠海高栏港这一珠三角西岸唯一深水港及母公司先进生产技术，三一海工发展成国内技术顶尖的港口机械成套设备专业供应商之一，生产出的移动港机、岸桥、场桥等产品远销海外。建行广东珠海金湾支行从三一海工成立之初就为其提供综合金融服务。为满足二期港口机械项目建设资金需求，该支行牵头组建建行内部银团，为三一海工提供5.5亿元授信额度。随着二期项目逐步推进，建行金湾支行又为其投放3.5亿元固定资产贷款，保障项目如期进行。
海洋牧场是在特定海域里设立的人工渔场，不仅是保护海洋生态的重要举措，更是守护蓝色粮仓、实现海洋经济可持续发展的关键所在。
茂名新洲海产有限公司(以下简称“新洲海产”)作为省重点农业龙头企业，拥有南美对虾及罗非鱼生产线超10条，生产基地近4万平方米，配有冷藏库1万吨。然而，巨大的资金投入加之出口订单备货周期与销售回款周期期限错配，新洲海产对资金需求越来越大。
建行广东茂名分行自2010年建厂起便为新洲海产提供包括固定资产贷款、流动资金贷款、贸易融资、国际信用证结算、外汇衍生品交易等全方位金融服务，累计提供贷款金额超10亿元，帮助打造全链条海产品体系。
在阳江，我国自主研发搭载“风渔融合一体化智能养殖网箱”风机成功吊装，标志着风渔一体化智能装备“明渔一号”整体建成。“明渔一号”由明阳集团自主研发设计，风机吊装后将在离岸近百公里、水深近50米的深远海环境中开展金鲳鱼、石斑鱼等高品质鱼种智能化养殖，建立绿电一体化直供养殖的低碳渔业模式。“明渔一号”投产后可养鱼约15万尾，投产后年渔获量预计可达75吨，年产值达500万元。
建行广东阳江分行为明阳集团海上风电项目提供贷款支持超4亿元，推动阳江海上风电产业发展，为海洋牧场建设注入新动力。
来源|农村金融时报
作者|杨怡明
制作|周文睿
