郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局三部门联合发布通告，在黄牌电动自行车(黄底黑字临时通行防盗备案号)于2024年12月31日到有效期后，延长黄牌电动自行车的过渡期，自2025年1月1日至2026年12月31日。2018年，郑州市为辖区电动车分类登记上牌，对不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准，但于2018年12月31日之前购买使用的电动自行车，统一安装临时通行防盗车牌（黄底黑字）。同时规定，临时通行防盗车牌的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日。为规范电动车统一管理，2021年12月28日，郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局联合发布通告：在黄牌电动自行车2021年12月31日到有效期后，延长两年过渡期，自2022年1月1日至2023年12月31日。2023年12月，郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局再次发布通告：为加强电动自行车管理，结合郑州市实际和群众的需求，经研究决定，在黄牌电动自行车于2023年12月31日到有效期后，延长黄牌电动自行车的过渡期，自2024年1月1日至2024年12月31日。我们可以看到，加此次再度延期，郑州针对超标电动自行车设置过渡期时长将近8年，共三次延长过渡期。近期，河南省开封、濮阳、漯河、安阳、许昌、鹤壁、济源针对超标电动自行车出台政策，明确设置过渡期。其中，除济源两年外，其他地市均为3年。目前来说，超标电动车的群体很大，以旧换新政策对于普通老百姓来说还是需要相当高的成本。作为全国屈指可数的电动车大市场，郑州市区的管理政策一直牵动着电动车从业者的目光。对待超标电动车，以柔和延期的方式，促使超标电动车淘汰、消亡，引导消费者选择新国标合规电动车，才是老百姓希望看到的执法。![]()
在超标电动车是否会禁止上路，还是再度延期，这一根本性问题之外，围绕在电动车本身的行驶及安全问题，仍然存在治理难题。电动车治理是一项系统性的工作，应建立生产、销售、使用、监管等多层面全链条的长效管理机制。这也考量着相关部门的城市管理水平，需要全社会的共同参与，才能给大家形成一个安全、畅通、有序、智慧、便民的交通出行环境，让广大人民群众出行的幸福感、安全感得到明显提升。
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