对于下一个10年，小鹏汽车要做面向全球的AI汽车公司，实现年销100万辆AI汽车，其中一半销量来自海外。
何小鹏认为，“没有人能打败趋势”，下一个十年燃油车市场将继续下滑，AI浪潮兴起。
“过去我们叫人工智能，这是因为智能的很多规则是‘人工’写的”，但AI大模型的发展，它将打破“人工”智能的瓶颈，将无人驾驶的上限提高到很高。
在发表完对于大环境的预测后，何小鹏正式公布了小鹏在AI体系上的核心布局：即AI机器人、AI汽车、飞行汽车、AI芯片、AI大模型五位一体。
为了支撑小鹏在L4智能驾驶等方面的进展，小鹏汽车还自研了AI芯片。在发布会上，何小鹏手举自研途灵芯片，宣布该芯片已于8月23日正式流片成功。
何小鹏现场介绍，图灵芯片面向L4自动驾驶、AI机器人、飞行汽车等研发设计，计算能力是现有芯片的三倍。面向行车场景做了很多功能设计，设有独立安全岛，全车实时无盲点检测。
第一步全国都能开：小鹏汽车的智能驾驶技术已经在全国范围内落地，为用户提供广泛的服务覆盖。这一阶段的实现，为后续技术的深入发展奠定了坚实基础。
第二步是2024年第四季度实现轻雷达，轻地图，门到门。预计在2024年第四季度，小鹏汽车将推出更加依赖视觉感知、减少对雷达和地图依赖的智能驾驶技术。这一技术将实现从起点到终点的全流程自动驾驶，即“门到门”服务。
第三步即2025年下半年实现“类L3”，百公里接管<1次的目标。到2025年下半年，小鹏汽车计划推出接近L3级别的智能驾驶技术，届时车辆在行驶百公里内的接管次数将少于一次，大幅提升自动驾驶的连续性和可靠性。
第四步即2026年部分低速场景人不在驾驶位开车。展望2026年，小鹏汽车将实现部分低速场景下的无人驾驶，允许驾驶位无人的情况下车辆在特定环境中自主行驶。
此外，小鹏通过端到端大模型，将视觉感知信息的利用率提升了8倍，加强了端到端的时空理解能力。利用更长时间序列信息和更多空间信息，小鹏汽车提升了环境理解能力，甚至能够通过信息处理“脑补”看不到的画面。
随着视觉信息精度的提高，小鹏汽车的智能驾驶技术不仅将上限提升，同时也为安全提供了更加坚实的保障。
小鹏基于纯视觉感知技术，发布了小鹏AI鹰眼视觉方案，该技术在清晰度上超越了人眼，为智能驾驶领域带来了突破，小鹏 AI 鹰眼视觉方案是行业首个单像素 LOFIC 架构，LOFIC 架构，全称为 Lateral Overflow Integration Capacitor，即横向溢出积分电容技术，这项技术如今多用于智能手机的主摄传感器中，以此实现媲美索尼 Alpha 7S III 等全画幅相机的高动态范围，简单来说就是让摄像头看得更准、更清、更远，这套系统将首搭在小鹏 P7+上，四季度与我们正式见面。
同时，在发布会上，小鹏正式公布了小鹏MONA M03 11.98万到15.98万的价格，这样的起售价比起此前反复预热的15万还便宜了3万，价格一出，现场一片欢呼，可见到场用户对于这一价格的认可程度。在MONA M03三个车型的价格发布之后，立即引发了市场的强烈关注，在上市发布会结束的第52分钟，即收获了10000个大定订单。
小鹏MONA M03，官方称其为年轻人打造的一台智能纯电掀背轿跑。
外观采用了T型大灯组设计，内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头采用了封闭式的前格栅，前包围两侧设计了内凹式的造型，搭配带有主动式进气格栅AGS的梯形开口，整体车身看上去更具未来感。在配色上，小鹏MONA M03提供了5种方案，分别是星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白、星阙灰。
新车将会搭载分为高低功率的单电动机，并全系标配全融合主动式进气格栅，最大功率分别为160kW和140kW。新车匹配的电池是磷酸铁锂电池组。在价格方面，新车提供三款车型可选，515长续航版11.98万元；620超长续航版12.98万元；580超长续航 Max版15.58万元。
MONA 03是一款面向中高端市场的电动汽车，以其性价比在市场中颇具竞争力。不难看出，小鹏MONA M03在同类价位产品中以智能化作为主要打法，在竞品中具备较强竞争力。MONA M03的目标消费者主要是注重实用、性价比和智能化的家用车用户。凭借品牌和技术优势，MONA M03有望在竞争中领先，并成为小鹏的下一个热销车型。
“我们一直在血海中游泳，一直游到海水变蓝”。
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