摩托车驶入“货车盲区”,生死关头,他冲上去大喊……

时事   2024-11-02 16:31   福建  

体型高大的车辆

往往“自带”视觉盲区

特别在右转弯时

很可能会因司机“看不到”

而产生十分严重的后果

摩托车驶入货车盲区

生死关头他冲上去大喊……
9月14日上午
在泉州南安市官桥交警中队红绿灯路口
一辆载着钢管的货车正在等红绿灯
一名老人骑着摩托车
从货车右侧方驶入车头盲区位置
到了绿灯车辆起步行驶时
货车司机并未发现老人在车头
老人和摩托车一下子被往前推行数米
在这千钧一发之际
正在路口执勤的
南安交警大队官桥中队
专职交通安全协管员蔡俊煌
火速拦截
一边往大货车方向跑去
一边大声呼喊
“停车!停车!快停车!” 

幸运的是
 在听到呼喊声后
货车司机紧急刹车
这才避免悲剧的发生


货车转弯盲区多

驾驶人稍不注意
轻则小刮小蹭
重则造成伤亡





安全提示

很多交通事故的发生

与驾驶人的视线盲区有关

特别是大货车

视觉盲区更大、更多

那么

哪些地方是车辆的盲区?

又该如何规避盲区?

认识车辆盲区

01

车辆盲区

所谓的车辆盲区,就是驾驶人位于正常驾驶的位置,其视线被车体所遮挡不能够直接观察到的那部分区域,即下图所显示的红色区域。

一旦进入车辆盲区,在车辆启动、转弯瞬间,行人、非机动车极易被“吞噬”。

02

内轮差

大型车辆在转弯时会形成“内轮差”,“内轮差”就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差
由于“内轮差”的存在,大型车辆在转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,会呈现出弯月的形状,俗称“死亡弯月”

误入盲区的行人、非机动车

极易在货车转弯时

因车辆内轮差发生事故

你以为大货车转弯,理想情况:互不接触

实际上它的路径,现实情况:有内轮差

如果有人待在内轮差盲区,危险情况:致命转弯

如何规避盲区?

01

行人、非机动车

👉 行人要与直行的机动车保持2米以上的安全距离。
👉 非机动车要与直行机动车保持3米以上的安全距离,不要贴着大型车辆的车头通行。

02

机动车

👉 转弯前应及时减速,多观察周围情况。一定要小心慢行,不要抢行,保持低速,多观察车身周围的情况,确保车身周围没有危险因素再前进,可在一定程度上避免此类事故。

👉 转弯时尽量转大弯,与人行道保持一定安全距离。

👉 加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区,在行驶过程中多注意观察。

👉 一旦出现事故,要及时刹车。

再次强调

骑行电动自行车时

一定要远离路口的大货车

防范大货车盲区!


来源:海南交通广播、泉州交警、广西交警微发布


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