过去数日，蔚来的动态如潮水般涌来，每一则消息都牵动着市场的敏感神经。先是《第一财经》如同惊雷般抛出蔚来第三品牌“萤火虫”或将涉足混合动力领域的重磅消息，犹如一颗石子投入平静的湖面，激起层层涟漪。紧接着，蔚来官方及总裁秦力洪在官宣NIO DAY这一年度盛事的同时，迅速出手辟谣，如同一场及时雨，浇灭了市场的种种猜测。然而，11月4日，路透社又似一股旋风，援引知情人士的爆料，称“萤火虫”品牌将采取“国内纯电、海外混动”的双轨并行策略，再次将蔚来推向舆论的风口浪尖。
与此同时，蔚来CEO李斌在主持蔚来EP Club这一高端交流活动时，不仅分享了蔚来与乐道品牌的销量佳绩、财务状况的稳健以及明年的宏伟车型规划，更如同一位智慧的舵手，引领着听众穿越市场的迷雾，探寻蔚来未来的航向。面对“萤火虫是否将涉足混动”的疑问，李斌的态度如同山岳般坚定，明确表示蔚来将继续坚持其纯电技术路线，对于混动，他风趣地比喻道：“有做混动的精力，还不如多搞点换电县县通。”这一言论，既彰显了蔚来对于纯电技术的执着与自信，也透露出其对换电网络的深远布局。
而关于萤火虫品牌的混动传闻，虽在国内市场看似无风起浪，但在国际市场的背景下却显得合情合理。据路透社深入剖析，蔚来在战略投资伙伴阿布扎比投资公司CYVN的推动下，正考虑在中东市场推出混动车型，以适应当地市场对纯电车型接受度不高的现状。这一策略，如同一位精明的商人，精准地把握住了市场的脉搏，既满足了当地消费者的需求，又拓展了蔚来的市场份额。
与此同时，蔚来与乐道品牌的双轮驱动战略也愈发清晰。蔚来品牌如同一位优雅的贵族，专注于高端市场的深耕细作，而乐道品牌则如同一匹脱缰的野马，以迅猛之势抢占市场份额。面对激烈的市场竞争，乐道品牌虽在初期遭遇了交付能力的挑战，但如同一位不屈的战士，正夜以继日地提升产能和交付效率，誓要在年底前实现月交付过万的目标。
展望未来，蔚来与乐道品牌如同两颗璀璨的星辰，在新能源汽车的浩瀚星空中熠熠生辉。蔚来品牌将继续在高端市场发力，推出更多令人瞩目的车型；而乐道品牌则将以规模为王，通过不断推出符合市场需求的产品，进一步摊薄研发成本，助力蔚来公司实现扭亏转盈的宏伟目标。在这场新能源汽车的盛宴中，蔚来与乐道正携手共进，书写着属于他们的辉煌篇章。
