2025.01.25日，乌兰巴托市减少空气污染、实施基础设施建设项目与措施的应急指挥部例行会议召开。
会议开始时，听取了将呼什格谷隧道与色勒贝快速路连接的公路项目介绍。为缓解交通压力，目前正在实施图拉快速速路、博格达汗山隧道以及色勒贝振兴项目。
色勒贝快速路全长25.2公里，为四车道、15个交叉口的无信号灯直通式公路。而色勒贝振兴项目公路全长21.6公里，从松格伦大桥后方交叉口开始，与色勒贝副中心公路相连。由于色勒贝快速路的南段与色勒贝振兴项目公路的北段有6.5公里重合，因此需要重新设计施工图。还提出了通过立交桥点连接各公路，并与博格达汗隧道连接的多种方案。
乌兰巴托市商会介绍了促进公私合作发展、营造良好法律环境的问题。通过汇总150多家机构的意见，强调为了推动项目实施，需在投资协议规定的期限内平等保护国内外投资者权益，建立保护项目发起人及实施企业技术和商业秘密的机制，以及完善责任体系等。总理指示政府办公厅主任尼·乌其日勒与商会合作改善公私合作关系，并将相关内容与参考巴林经验实施的“商业友好”计划相结合。此外，他还要求将会议中提出的问题提交政府会议审议，并作出相关决策。
同时，指挥部成员建议我国采用FIDIC模式合同，在相关法律中增加国际采购的四大基本原则，倡议通过《基础设施建设法》，更新改良型固体燃料的技术要求与标准，修订空气质量指数评估和信息发布的规定等。前乌兰巴托市长兼乌兰巴托市行政长官额·巴特乌勒指出：“我已了解了乌兰巴托市的综合规划，与呼什格谷相连后，为乌兰巴托市开辟了新的发展空间。如果规划能通过国家大呼拉尔批准，投资方会认为这是一个可靠且具有法律保障的规划。”
总理奥云额尔登在应急指挥部会议后，考察了由中国优惠贷款建设的乌兰巴托市新中央污水处理厂的进展情况。目前该项目完成率为95%，计划今年8月投入使用。结合该项目，正在推进废水再生技术的引入，项目完成率为60%。通过再生利用中央污水处理厂处理过的废水，可以减少地下水在工业用途使用。
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