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油松站位于龙华区民治大道与工业路交汇口，与沿工业路东西向布置的25号线T型换乘同期实施。
该车站为地下二层12米宽岛式站台车站，长338.4米，标准段宽度21.1米，采用全盖挖逆作法施工。
建设过程中，针对场地受限等施工难题，项目管理团队精心策划、周密筹备，认真组织开展了专家论证会、围护结构开工前提条件验收会等系列研讨、核查工作，严格制定专项方案、确保各项质量管理措施、各项安全措施全面落实。
特别是钢筋笼吊装前，严格履行班前教育、领导带班、吊装令作业审批、吊装前安全交底等制度，保障施工安全、有序进行，确保全过程吊装安全。
民治北站
鹭湖站
1月9日，深圳地铁22号线鹭湖站深基坑正式开挖。鹭湖站为地下两层岛式车站，站台宽度为10.5米，车站全长210.1米，基坑深度11.44～13.44米。车站主体采用明挖法施工，大、小里程端均为盾构始发。
上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
全线绿化迁移完成99%；
25个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量的43%，围护桩完成全线设计量的48%。
来源：深圳交通、99号线
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