1945年10月24日，山西长宁机场附近，太行军区司令员李达接到了来自延安的紧急通知。通知内容简短，只提到第二天中午前会有一批“重要首长”飞抵长宁机场，要求李达做好迎接工作，并准备饭食，供这些首长稍作歇息后继续赶路。但究竟是谁要来，通知里并没有说明。
李达接到命令后，立即安排士兵开始准备迎接工作，并特别嘱咐在机场跑道边点燃柴草火堆，以帮助飞机识别着陆地点。
到了第二天中午，正如预料的那样，一架美国C-47运输机缓缓飞向长宁机场。飞机按照地面上熊熊燃烧的柴草指引，慢慢降落在简易的跑道上。
当飞机的舱门打开时，李达看着从机舱里走出来的一群人，惊讶得瞪大了眼睛。因为他万万没有想到，这架飞机里竟然坐着如此一批特殊的客人。
几十年后，回顾这次飞行时，人们才深刻认识到，这次行动绝对是毛主席一生中最大胆的一次“豪赌”。
这背后的故事和这次行动的意义，远比我们今日所了解的更加复杂深刻。
01
1945年8月15日，日本宣告无条件投降，全国百姓一片欢腾。而就在这热烈的气氛中，国共两党却陷入了忙碌的旋涡中，忙得简直有点焦头烂额。
一边是共产党，忙着在延安召开中共七大，讨论未来的革命大计。毛主席也是忙得连轴转，不仅要一边开会，还要抽空接见各地干部，奋笔疾书指挥各战区的工作，吃饭睡觉都成了“奢侈品”。
另一边，蒋介石则焦虑不堪，忙得脑袋发胀、血压飙升。抗战结束得太突然，共产党根据地如雨后春笋般遍地开花，控制区不断扩展，而他的国军主力部队却还远在西南，隔着共产党大片根据地，要回南京还都可谓是千难万难。
蒋介石急得像热锅上的蚂蚁，天天在电话里咆哮，催促那些悠闲得不行的国军部队立刻从西南开拔。同时，他还急着命令离日本占领区最近的部队，赶紧登上美国的飞机和军舰，抢在共产党前面去接收日本人占领的地盘，务必要把日军的装备全部收缴到手。
蒋介石心里清楚，南京可以慢慢回，但共产党要是抢在他之前拿到了日军的装备，那可就麻烦大了！日本天皇的《停战诏书》来得太突然，压根没给他留出一点调兵遣将的时间。眼下最紧迫的就是别让共产党捞到便宜。
于是，老蒋一边通过电话施压，命令八路军总司令朱德和新四军军长陈毅不得擅自接收日伪军的投降，不许缴他们的武器，还搬出了美国总统杜鲁门来为自己的要求撑腰。
但这显然是异想天开。朱德、陈毅自然不会接受这种无理的命令。毕竟国共两党都是抗日武装，凭什么共产党就不能接受投降？国民党的这些动作，已经公开挑起了内斗的苗头。
于是，中共中央迅速发布命令：各地根据地的部队必须誓死保卫抗战胜利果实。
蒋介石这下急得更厉害了，简直有点“病急乱投医”的感觉。他甚至下令已经投降的日伪军不要向八路军和新四军交出武器，还许诺他们，如果能抵抗住共产党，不让他们缴械，之前所有的罪行都一笔勾销。日本兵一听，可能一边偷笑一边觉得不可思议——抗战结束后，竟然有国民党让他们继续打八路军，简直像天上掉馅饼一样荒唐。
蒋介石的算盘很清楚，他要的就是时间。不仅要拖住共产党，还得稳住局面。所以，他假惺惺地邀请毛泽东前往重庆“共商国是”、“谋求和平”。其实，这不过是蒋介石的“笑里藏刀”之计。如果毛泽东答应了，他就可以借此宣传自己是“和平的使者”，提升政治形象；如果毛泽东拒绝，他便可以扣上一顶“不爱和平”的大帽子，借此掌握舆论，进一步加强对共产党施压。
这种“小伎俩”，毛主席早已看透，但他知道为了不让蒋介石占上风，不能让老对手找到借口。于是，他毅然决定“应召赴渝”。
不过，即便毛主席决定去重庆了，中共内部还是对此争论不休，形成了三种不同的意见。赞成派认为，毛主席去重庆是必须的，不能让蒋介石抓住不去的把柄，否则共产党将陷入被动。反对派则主张干脆不要去，和蒋介石没什么好谈的，反正早晚会动手，不如直接开打。中间派则主张要谨慎行事，去与不去都要精心考虑，去的话必须做好周密准备。
尽管意见分歧，毛主席去意已决。他看到这场“重庆谈判”不仅是一次打破国民党对共产党的恶意宣传的机会，还是一场战略性的布局，即便是鸿门宴，也要闯上一闯。
在场的中共干部们都对毛主席的决心感到钦佩，但同时也对他的安全充满了担忧。毛主席安慰大家：“我们要有心理准备，蒋介石可能会逼我签订不利的协议，但签字的笔在我手中。为了推进谈判，咱们可以在不损害根本利益的前提下做出一些妥协。如果谈不成，那就算了，‘城下不盟’，我也做好坐班房的准备。”
说完，毛主席还打趣道：“这段时间开会太忙，正好可以借着蒋介石的班房，好好读几本书，休息一下。”
不过，在出发去重庆之前，毛主席还有一件至关重要的事情要处理……
02
1945年8月的延安，刚刚结束了中共七大，山城里的气氛依旧紧张忙碌。就在这个时候，负责对外联络的黄华接到了一个特殊的任务：8月25日早上，一架美国C-47运输机将运送一批重要的中央干部前往山西的长宁机场，而黄华则被指定为此次飞行的联络员。
黄华是谁？他可不是一般人，年轻有为的燕京大学经济系高材生，精通英语，还曾担任过埃德加·斯诺的翻译，是延安少数能和外籍人士流畅交流的干部。这样的人才自然是延安的“香饽饽”。黄华心想，能让自己负责这个任务，应该是小菜一碟吧，毕竟联络美军观察组的飞行员对他来说不是什么难事。
可是，当黄华准时来到机场，看到眼前准备登机的那群人时，立刻倒吸了一口凉气。这可不是普通的中央干部，站在他面前的是中国共产党的一大批高级将领：陈毅、刘伯承、邓小平、林彪、陈赓、萧劲光、杨得志、李天佑、陈锡联、王近山、邓华、宋时轮……个个都是响当当的人物。
最让黄华震惊的，是这些高级将领身上都穿着美国人提供的降落伞包——他们要一起坐同一架飞机！
黄华的脑海里瞬间掠过无数念头：这也太危险了吧！这么多高级将领一同乘坐同一架飞机，要是出了事，那不仅共产党要“群龙无首”，整个抗日根据地和未来的内战布局都将瞬间崩塌。这是谁的主意，竟敢冒这么大的风险？但转念一想，这绝非别人敢擅作主张，除非是毛主席亲自决定的。
为何冒险？背景显然更复杂。抗战胜利的消息刚刚传来，全国上下欢欣鼓舞，但对于国共两党来说，胜利带来的挑战却刚刚开始。日军投降后的“空白地带”成了双方争夺的重点，尤其是东北和晋冀鲁豫根据地，形势格外危急。国民党主力远在西南，而八路军已经在这些区域站稳脚跟。蒋介石忙着调兵遣将，试图抢占根据地，尤其是日军的武器装备。为了保住胜利果实，中共各地的军民都在奋力保卫解放区，但各根据地的最高指挥官此时都在延安开会，群龙无首的局面无法维持长久。
在这种紧迫的局势下，毛主席和中共中央必须立刻把这些高级将领送回各自战区指挥作战，尤其是刘伯承和邓小平，他们需要尽快返回晋冀鲁豫根据地主持大局，以应对阎锡山的进攻。
距离和时间成了最大的敌人。从延安到各战区，路途遥远，光靠马车或骑马，至少需要两到三个月才能到达。而时间对中共来说是最宝贵的资源——等他们到了，恐怕战局早已发生变化，失去了最好的战机。
就在这时，一个出乎意料的机会降临了。
8月下旬，一架美军C-47运输机降落在延安。这并不是意外，二战期间，美军飞行员在执行任务时，经常因飞机损坏或燃油不足迫降在八路军根据地，共产党不仅给他们提供救助，还帮他们修理飞机，安全送他们回去。这些行为赢得了美军的高度赞赏，也促成了1944年美军观察组进驻延安的安排。
叶剑英提出了一个大胆的想法：既然美军有飞机，为什么不借用他们的运输机，把这批高级将领快速送到前线呢？
美军观察组对中共有着不错的印象，特别是观察组的组长包瑞德，他甚至认为共产党可以成为美国的潜在盟友。因此，向美军借飞机的想法并不是天方夜谭。
叶剑英的建议提了出来，毛主席却罕见地犹豫了。这确实是一个好主意，但风险极高。运输机从延安飞往山西长宁，途中需要经过日占区和复杂的空域，天气变幻莫测，再加上日伪军的高射炮，任何一丝意外都可能让这架飞机坠毁。更为可怕的是，飞机上坐着的不是普通干部，而是共产党最核心的指挥力量。如果飞机出事，未来的战斗将陷入一片混乱，失去他们，中共与国民党的角力将失去胜算。
然而，毛主席毕竟是毛主席。经过深思熟虑后，他果断拍板：“干革命哪有不冒险的？如果我们想抢占先机，这一步险棋必须走。”
就这样，一场“绝密飞行”定了下来。这不仅是一场飞行任务，更是一场前所未有的豪赌。毛主席赌上了共产党的未来，赌上了国家的命运，也赌上了他自己的一切。
这是一次大胆的战略冒险，是毛主席的“空中长征”。
03
当叶剑英把要借飞机的事告诉美军观察组的组长包瑞德时，包瑞德居然想都没想就爽快答应了。性格直爽的他根本没请示上级，甚至还以为这只是帮共产党运几名普通干部去“赶个场子”，便随意拍板了。
包瑞德当然不知道，叶剑英没有透露这批乘客的真实身份。其实，登上这架飞机的并不是普通干部，而是中共军队的核心——陈毅、刘伯承、邓小平、林彪、陈赓、萧劲光、杨得志、李天佑、邓华、王近山等，全是未来的开国将帅。如此重量级的团队一同搭乘同一架飞机，要是出了意外，中共的命运恐怕就要改写了。
而在所有人准备登机时，黄华——这次飞行任务的联络员，看着眼前这一架年久失修的美国C-47运输机，心里七上八下。飞机空间狭小，机舱门还关不严实，最让他忧虑的是，这架飞机起飞时竟然需要机务人员用人力推螺旋桨！即使大家穿上了降落伞，黄华还是忍不住嘟囔：“美国人怎么就不派一架好一点的飞机过来？”
尽管如此，任务还是要执行。黄华心里不安，主动提出登机，理由是只有他能说英语，负责与美军飞行员沟通，要是空中发生什么状况，总得有人能应对。但问题来了，飞机上只有20副降落伞，黄华没有备用的伞。
叶剑英略显担忧地问：“万一有紧急情况，你怎么办？”
黄华笑着说：“您不用担心，只要保证首长们的安全，我的安全又算得了什么？”
登机前，有人提议照张合影，陈毅开玩笑道：“要是我们摔下来了，这张照片就用来开追悼会吧！”大家都被逗乐了，虽然这是一次极具风险的飞行，但大家的神情还是颇为轻松，仿佛没什么能吓住他们。
飞机缓缓升空，叶剑英站在地面，目送着这架载满“重量级”人物的飞机离去，心中一直默念着：“千万别出事，千万别出事……”
飞机一路颠簸，黄华坐在机舱里，随着飞机的摇晃，心跳也加快了。虽然身边的将领们看起来气定神闲，但黄华知道，大家虽然有降落伞，但根本没人受过跳伞训练，真到了紧急时刻，伞也未必能救命。
为了缓解自己的紧张情绪，黄华望向窗外，远处的山川河流一览无余，风景虽美，但他心里却有另一个念头闪过：“蒋介石做梦都想不到吧，他的美国盟友居然成了我们的‘顺风车司机’。”
突然，飞机猛地开始爬升，颠簸变得更加剧烈。黄华立刻冲到驾驶舱，询问飞行员发生了什么事。飞行员一脸镇定地解释说：“我们正飞过同蒲铁路沿线，这一带可能还有日军高射炮的残余阵地，我们需要升高到他们的射程之外，确保安全。”黄华一边点头，一边把消息传回舱内。听完他的解释，大家才松了一口气。
在空中颠簸了足足四个小时后，飞机终于稳稳地降落在山西的长宁机场。早已在机场等候的太行军区司令员李达亲眼见证了这架飞机的着陆。然而，当机舱门打开，走出来的竟是刘伯承、邓小平、林彪、陈毅等一大批高级将领时，李达惊得下巴都快掉了。
“这么多高级首长居然坐同一架飞机！是谁想的这个大胆的主意？！”
当得知这是毛主席拍板定下的决定后，李达只得深深佩服毛主席的胆识与谋略。果然，“天才”与“大胆”总是并肩同行。
随着一声声欢呼，二十多位将领陆续走出舱门，仿佛劫后余生。大家甚至还没来得及脱下降落伞，就兴奋地与迎接的同志们拥抱，场面异常热烈。
邓小平笑着对李达说：“我们回到家了！大家来我家做客，咱们好好休息一番。”李达连忙招呼大家去吃饭，陈毅则从兜里摸出一副扑克牌，打趣道：“边吃边打两把怎么样？”
平安消息传回延安，毛主席这场豪赌终于赢了。
飞机安全着陆的消息传回延安后，毛主席终于松了口气。虽然他没有公开表露出什么，但大家都知道，过去的四个小时对他来说，绝对是他一生中最紧张的时刻之一。
这场“空中豪赌”，毛主席不仅赌上了共产党未来的前途，也赌上了国家的命运。他这一着险棋，好比诸葛亮的空城计，虽然风险巨大，但却是形势所迫，不得不行。
而这场飞行，正是他出发去重庆谈判前，为确保战局而下的最后一步棋。
04
“得道多助，失道寡助”：毛主席与美军观察组的“奇妙缘分”
1945年的中国，山河动荡，战火未熄。蒋介石忙着筹划内战，共产党则在延安忙得不可开交。就在这紧张的时刻，一场意外的“国际友谊”让毛主席巧妙地打了一手好牌。而这场友谊的关键人物，正是美军观察组组长——包瑞德。
说起包瑞德，他在中国历史上可能不如埃德加·斯诺那样家喻户晓，但他的那次“举手之劳”，却无意中为中国革命作出了不可磨灭的贡献。可以说，这位美国人无意间成了中国革命进程中的“贵人”，甚至让蒋介石在重庆的脸面一时无光。
当年，叶剑英提出要借用美国飞机将一大批共产党高级干部送往山西前线时，包瑞德居然一口就答应了。毫不犹豫、毫无顾虑，他甚至连请示上级都省了，完全凭着一颗热心肠帮了中共的大忙。不得不说，包瑞德的这次决定，算得上是美军观察组的一次“助攻”。
而毛主席这场“豪赌”的成功，似乎也离不开包瑞德的“神助攻”。蒋介石可能做梦都想不到，居然是他一向倚重的美国盟友，亲手把共产党最重要的将领们安全送到了前线，让毛主席轻松抢占了战略先机。
有人说，这是毛主席胆识过人的一场“豪赌”，让共产党赢得了战争中的主动权；有人则说，这要归功于包瑞德这个美国人的善意举动。但要我说，真正的“功臣”，是共产党在抗日战争中的人道主义精神。
毛泽东毕生的智慧和结晶，都凝结在他的《毛泽东选集》中。
今天，我们特意为大家带来《毛泽东选集》精装版，中华书店权威认证，不仅是创业者的圣经，还是能教会我们更好的为人处事，让我们学会从危机中战胜困难，从绝望中站起来。因为后台无法上传书籍全部内容，但是目前市面上《毛泽东选集》的最好版本，最好阅读也最便于收藏，扫描图下二维码即可购买！
