近期有财经博主援引网友爆料称，比亚迪在未提前通知员工的情况下，突然发放了利润奖金，有人获得了七八万元，有人则拿到了十多万元。此外，10月1日，比亚迪公布9月销量数据，比亚迪9月销售419426辆。超过40万的月销量不仅突破比亚迪历史新高，也是中国汽车市场单一品牌单月销量的新纪录。10 月 1 日，比亚迪汽车还宣布，其王朝系列全新 IP“夏”的字标 Logo 正式定稿。
近42万辆的销量中，乘用车海外销售33012辆，比亚迪汽车王朝、海洋销售401572辆，方程豹汽车销售5422辆，腾势汽车销售10299辆，仰望汽车销售310辆。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，经过内部的多轮讨论、投票，最终选定了人气作品第四名，作为比亚迪王朝第六大 IP“夏”字标 Logo，同时也是王朝首款中大型旗舰 MPV 夏的车型 Logo。
根据规定，被选用者将获得比亚迪夏 MPV 车型的三年使用权。
路天还公布了内审标准，具体如下：
1.家族性，与整体王朝家族 LOGO 保持风格统一，设计元素一致；
2. 可识别性，让人一眼就能直接看出“夏”；
3. 适合作为一款汽车的 logo，需要与车身设计匹配；
4. 最后照顾到车辆量产的实现，在各种不同工艺应用中保持视觉 IP 的统一。
比亚迪夏 MPV 基于比亚迪新一代插混整车平台打造，提供了远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑四种不同车漆，预计售价为 30 万元级别，将于年内正式上市，全球销售。
据报道，夏 MPV 已经于 9 月 27 日开启盲订，其搭载第五代 DM 技术，采用插混专属车身架构，搭载云辇-C 智能阻尼车身控制系统，“能做到毫秒级阻尼调节”。路天还透露，该车采用最新版 C-NCAP 五星安全标准打造，这是目前汽车行业最严苛的安全标准之一。
比亚迪夏 MPV 采用了 DiPilot 智能驾驶辅助系统、DiLink150 豪华科技智能座舱，搭载了高性能芯片。夏整车长、宽、高达到了 5145、1970、1805 毫米，轴距达 3045 毫米，可一键切换多种座椅模式，兼顾商务、家用、露营、带娃场景。
根据博主“邹晨辉Finan”发布的截图，一位疑似比亚迪员工的帖子显示，他正为十一假期与女友的出行计划发愁，因为手头拮据，选择有限。没想到 9 月 26 日下午，他的银行卡突然收到一笔 86167.14 元的款项，原来是比亚迪发放的 2024 年利润奖金。据该员工介绍，比亚迪此次发放奖金没有提前通过邮件通知，直接将钱打入账户，显然是想给员工一个惊喜。
他还询问了身边的同事，发现大家陆续都收到了奖金。其中一位朋友在订购回家高铁票时，突然收到银行公众号的提醒，点进去一看，发现将近 13 万元的奖金已经到账。
毫无预兆收到“利润奖”？
近期，陆续有比亚迪员工在社交平台上发消息称，他们在毫无预兆的情况下，突然收到了公司发放的一笔“利润奖”。
根据这些员工分享的信息，这笔“利润奖”的金额颇为可观，有人收到了七八万元的奖金，更有甚者收到了十余万元的奖金。
记者获悉，“利润奖”发放确有此事，员工收到的金额不一。不过并非毫无征兆，“早就听说要发了。”有员工向记者表示。也有员工称，发放“利润奖”之前公司进行了邮件通知。
“从金额来看，这次比亚迪算是非常大手笔的一次。”有汽车博主发消息称。据其核实，比亚迪D级有一二十万元的“利润奖”，E级也有几万到十几万元不等。据悉，“利润奖”金额与员工所处的等级与事业部有关。
“利润奖”实为上年度的年终奖
这已非比亚迪首次在国庆节前大手笔发放“利润奖”。去年9月下旬，也有多位比亚迪员工分享消息称，收到公司发放的“利润奖”。
据证券时报记者了解，比亚迪发放的“利润奖”，并非“过节费”或季度奖金，实际是上年度的年终奖。有比亚迪员工称，公司内部没有年终奖的说法，只有“利润奖”。
“比亚迪9月份发‘利润奖’。”一名比亚迪员工向证券时报记者表示。也有新入职的比亚迪员工发消息证实，HR谈薪酬时提到，当年的“利润奖”要到次年9月份发放。
从业绩来看，2023年比亚迪营收6023.2亿元，同比增长42%；净利润300.4亿元，同比增长80.7%，两项指标均创下历史新高。2024年上半年，比亚迪实现营业收入3011亿元，同比增长15.76%，实现净利润136.3亿元，同比增长24%。
比亚迪员工突破90万人登顶A股
根据比亚迪2023年报，截至2023年末，比亚迪当年需要领取薪酬的人数为70.35万人。销售费用、管理费用和研发费用三项中涉及的职工薪酬，合计为364.86亿元。
9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发消息称，当天，比亚迪员工总数突破90万人，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人。比亚迪90万员工中，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。
大量的研发人员，背后是比亚迪在研发上面的海量投入。比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇表示，目前比亚迪构建了11大研究院，2023年研发投入近400亿元，累计研发投入达1500亿元。公司累计申请专利超过4.8万项，其中授权专利超过3万项。
除了研发人员之外，操作工和技术工等一线工人也是比亚迪员工构成的主要部分。一个月前，比亚迪放出了“万人招工”的大招，在深汕比亚迪汽车工业园集中招聘万名操作工和技术工。一位比亚迪的人事负责人向证券时报记者表示，深汕比亚迪汽车工业园一期、二期项目建设完成后，岗位需求达5万多人。
