2024年9月13-15日，2024壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛再战上海国际赛车场，完成四回合巅峰对决。作为赛事官方指定轮胎，赛轮轮胎以旗下高性能赛事用胎力助26位车手征服上海国际赛车场。
本站比赛沿用中国大奖赛所采用的全长5.451公里赛道布局。车手在本赛季再次体验这条一级赛道带来的巅峰对决，攻略16个弯道和1.2KM长直线。受台风影响，上海站比赛周末再度经历高温与降水的多重考验，赛道情况瞬息万变。赛轮轮胎以出色赛道表现为车手保驾护航。
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周五进行的排位赛中，Black Blade Racing崔原溥驾驶装备赛轮轮胎的第二代F4方程式赛车分别以2:08.931和2:07.800成绩包揽双杆位。这位梅赛德斯-奔驰AMG F1车队青训车手在两个决赛日斩获两个回合冠军。周日进行的第十二回合决赛中，崔原溥在赛轮轮胎助力下将F4方程式赛车在上海国际赛车场的最快圈速刷新为2:06.219。
第十四回合冠军Black Blade Racing廖启舜认为不断变化的赛道状况下，轮胎抓地力带来的充足信心让他敢于选择更换干地胎，最终大幅领先取胜。第十二回合冠军平潭国际旅游岛睿兴车队 by Blackjack车手姜福康也表示轮胎的抓地力对于自己取得好成绩至关重要。众车手在上海再创佳绩，赛轮轮胎带来的高性能赛事用胎功不可没。
赛轮液体黄金轮胎在降低滚动阻力的同时，提升抗湿滑性能和耐磨性能，打破了困扰世界橡胶轮胎行业一百多年的“魔鬼三角”定律。经国际权威机构测试，液体黄金轿车轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能达到国际最高等级AA级，液体黄金卡客车轮胎的滚阻、湿地和噪声达到中国橡胶工业协会《轮胎分级标准》最高等级3A级，获得国际权威机构颁出的“节能先锋奖”，1款轿车轮胎和3款卡客车轮胎同时取得TÜV MARK认证。
近年来，赛轮在赛事胎领域持续创新突破，在多项国内外顶尖赛事中积累了丰富的赛事经验，并将赛事轮胎技术转化到民用轮胎领域，为消费者提供更高性能的轮胎产品和服务，实现赛事轮胎和民用轮胎的共同进阶。
本赛季上海站的精彩赛事令人回味无穷，赛轮轮胎将继续支持壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛在10月开启珠海国际赛车场征程。期待赛轮轮胎继续携手壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛再攀高峰，联袂奉献更高水平的方程式赛事！
F4，四级方程式，是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事，年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白，为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2，最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛，创立于2015年，是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办，铭泰赛车运动有限公司独家运营推广，壳牌喜力独家总冠名，旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。
