齐鲁石化重点工程建设项目
氯碱厂特种聚氯乙烯中试基地
氯碱厂原中试装置是聚氯乙烯装置的配套装置，担负着新产品研发重任。该装置1991年投运到2023年已运行32年，无论是技术层面还是生产规模，都存在诸多短板，已不能满足现有新产品开发、连续生产的需求。
经公司研究决定，升级改造中试装置为特种聚氯乙烯中试基地。项目投用后，氯碱厂将着力打造安全低碳绿色、能效领先的特色中试基地，为高端聚氯乙烯树脂产品研发提供技术支持，实现产品多样化、效益最大化。
2023年4月份，老装置拆除拉开帷幕。氯碱厂安全监管人员每天早上7点到达施工现场，逐一检查施工人员资质、施工器具，开展施工前安全喊话，通报前一天安全督查发现的问题。同时，协调设计、施工单位完成施工材料提报、收货、验货等工作。
土建施工阶段，由于桩基施工工作量大、难度高，如果按原定计划整个施工过程将耗时两个多月，严重制约施工进度。氯碱厂打破传统施工模式，制定了施工人员两班倒，技术人员“白加黑”、“5+2”连轴转的施工方案，24小时不间断，加快施工进度。
施工过程中遇高温天气，施工队伍就分两班连续施工，车间和监理全程监管。为提高施工效率，氯碱厂统筹优化施工方案，按照工程难易程度和规模大小，优先安排工程量较小、施工相对独立的桩基工程先行施工。
施工最后阶段，进入冬季最冷时段。聚氯乙烯车间质量验收组克服严寒天气，严格审查施工质量。验收组成员穿梭于中试基地施工现场，爬上20多米高厂房顶部，细致检查每一条管线、每一个阀门、每一块仪表。通过与施工方和监理方紧密协作，保证施工质量受控。
2024年1月30日，项目顺利中交，标志着该项目主体工程正式完工，进入“三查四定”整改、调试阶段。
10月8日，中试基地进入最后开车条件确认阶段，氯碱厂按照工程建设开车管理规定，逐项检查、验收，层层审批开工方案、操作规程，全面展开开车条件确认。
10月15日14时，氯碱厂特种聚氯乙烯中试基地项目投料开车成功。
来源：中国石化齐鲁石化公司
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