● 五一长假过后，整体箱源紧张的情况没有明显改善，各大船公司在主要始运港都有不同程度的缺箱，尤其是大高箱，部分船公司继续加强管控拉美航线的用箱；
● 即便新船在不停地交付,但可租赁的空置船舶日趋减少，1,700标箱以上的船舶租赁费用也正在大幅上扬；6月底之前，中国制造的新集装箱已被预订一空。鉴于当前势态，近期运费将维持坚挺；同时船公司已在酝酿进行新一轮运价推涨。
Source:Linerlytica and KN Internal
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