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“我们希望被选为供应商（零件制造商）。”丰田汽车公司有兴趣为大规模生产“飞行汽车”或电动垂直起降（eVTOL）飞机提供零部件。目标是美国Joby Aviation制造的飞机零部件（图1）。该公司的目标是开发电动垂直起降飞机并商业运营“空中出租车”服务。
丰田汽车公司是Joby Aviation的最大投资者，迄今为止已提供8.94亿美元（约合1368亿日元，相当于1美元=153日元）。不仅如此，还旨在以零部件制造商的身份制造用于量产的零部件，并将其出售给Joby Aviation，从而进军飞机领域。
（图1 Joby Aviation的电动垂直起降飞机“S4”及主要部件。作为合作伙伴，丰田汽车公司将为Joby Aviation提供生产技术和生产设备方面的支持，并为量产提供零部件。该机尺寸为全长6.4米，翼展11.9米。包括飞行员在内，座位数为5人。它的航程可达160公里，巡航速度可达320公里/小时）
两家公司已合作近七年，并于2020年1月开始合作。因此，除了包括生产技术（具体来说，设计易于生产的工艺以及开发夹具和辅助工具）在内的生产准备工作之外，丰田汽车公司还将负责供应电气化相关零部件。然而，目前这仅限于为正在开发的原型机制造的零件。该公司的目标是进一步提高其在QCD（质量、成本、交货）方面的竞争力，并为批量生产的机器供应零部件。
作为量产零件的一个例子，丰田汽车公司推出了定子（图2）。它安装在Joby Aviation开发的eVTOL飞机“S4”上。该飞机基于固定翼，并使用倾斜旋翼系统，允许螺旋桨（旋翼）旋转轴的角度从水平位置改变（倾斜）到垂直位置。丰田汽车公司为这款飞机提供了三种类型的定子。
（图2 丰田汽车公司生产的三种定子 从左侧开始，倾斜执行器电机、变桨距执行器电机和冷却泵电机的定子。电工钢板将从外部采购，冲压、层压等加工将在丰田汽车公司的帝保工厂进行。）
较大的直径是驱动倾斜螺旋桨的倾斜执行器的电机定子。中等直径的是电机的定子，该电机驱动可变螺距执行器，该执行器改变组成螺旋桨的每个叶片（螺旋桨叶片，以下简称叶片）的角度。较小直径的是冷却泵的电机。每个执行器都内置有逆变器，每个执行器中内置有冷却泵，以减少逆变器的热量。
在每种情况下，除了通用电磁钢板之外，“还使用特殊电磁钢板”（丰田汽车公司）。公司从材料制造商购买材料并进行加工（压制和层压）。该工作正在该公司的帝保工厂（爱知县丰田市）进行。该公司正在应用通过混合动力汽车（HEV）的开发和生产而积累的技术和专业知识。
获得“JIS Q 9100”
除了这些定子之外，该公司还为S4供应其他零件。当然，该公司也将致力于批量生产这些零件。
获得 JIS Q 9100 清楚地证明了丰田汽车公司愿意为量产eVTOL机器提供零部件（图3）。JIS Q 9100 是专门针对航空航天和国防工业的质量管理体系国际标准。它将航空航天和国防工业的要求添加到国际标准化组织 (ISO) 的质量管理体系“ISO 9001”中。它相当于美国的AS 9100和欧洲的EN 9100，是航空航天和国防工业零部件采购的全球标准。帝保工厂于 2024 年 3 月 15 日获得认证。
（图3 帝凤工厂获得的“JIS Q 9100”认证 专门针对航空航天和国防工业的质量管理体系国际标准）
与此同时，在生产准备方面，丰田汽车公司正从其美国基地借调管理人员来支持Joby Aviation。除了前面提到的执行器等零部件外，该公司还为碳纤维增强树脂（CFRP）制造机身和固定翼的生产设备提供支持。
目前，Joby 正在抓紧取得型号合格证，以确保飞机的安全。计划于 2025 年在迪拜启动商业服务。该公司解释说，获得型式认证特别困难的是“故障模式。为了客户的安全，我们必须考虑所有的可能性。”为此，Joby航空在支持飞机性能的重要部件上实施了“冗余设计”。
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