制造工厂将在未来几周内完工，2025 年的重点是建造用于测试和早期商业部署的载人型设计飞机
美国联邦航空管理局型号认证程序第三阶段即将完成，同时继续快速推进第四阶段，即确保型号认证的最后阶段
成立由阿布扎比投资办公室 (ADIO) 牵头的财团，最早于 2025 年第四季度在阿联酋推出商业空中出租车服务
与日本航空和住友商事的合资企业 Soracle 签署合作协议，计划订购价值高达 5 亿美元的 Midnight 飞机，使 Archer 的指示性订单额达到 60 亿美元以上*
Archer Aviation Inc.（纽约证券交易所代码：ACHR）当地时间11月7日宣布了截至2024年9月30日第三季度的运营和财务业绩。该公司发布了一封股东信，讨论了这些结果以及其 2024 年第四季度的预测。
Archer 创始人兼首席执行官 Adam Goldstein 在评论 2024 年第三季度业绩时表示：
“在过去的六年中，我们奠定了基础，使 Archer 能够无缝地从概念过渡到商业化。随着我们进入将 Midnight 推向市场的最后阶段，我们的战略正在取得回报，包括强劲的认证进展、eVTOL 行业在美国最成熟的可扩展制造工厂以及在美国和国外正在巩固的发布计划。我们相信，我们在行业中处于最强大的地位，可以引领商业化的过渡。”
第三季度亮点
建造生产型飞机
Archer 的大批量制造工厂将在未来几周内完工，2025 年的重点是制造用于测试和早期商业部署的载人飞机。Archer 计划在未来几个月内装载制造设备，以便该工厂于 2025 年初开始生产，目标是到年底将生产速度提高到每月两架飞机。该工厂按时按预算完工，耗时仅 18 个月，耗资约 6500 万美元。
认证进度
自美国联邦航空管理局 (FAA) 于 5 月份最终确定 Midnight 的适航标准以来，Archer 现已接近完成美国联邦航空管理局四阶段型号认证流程的第三阶段，同时继续快速推进第四阶段，即获得型号认证的最后阶段。
此外，美国联邦航空管理局现已发布动力升力特别联邦航空条例 (SFAR)，将监管难题的关键部分落实到位，使 Archer 和业内其他公司能够制定在美国安全商业化 eVTOL 的计划。SFAR 吸收了整个行业的反馈意见，并与 Archer 的商业运营计划和 Midnight 的能力高度一致。
商业发布进度
阿拉伯联合酋长国：本季度，Archer 成立了一个由阿布扎比投资办公室 (ADIO) 牵头的财团，最早将于 2025 年第四季度在阿联酋推出商业空中出租车服务。通过该财团，Archer 在建立进入市场所需的监管途径、基础设施和飞行运营计划方面取得了重大进展。
日本：9 月，Archer 与日本航空和住友商事的合资企业 Soracle 达成协议，其中包括计划购买价值高达 5 亿美元的飞机，旨在为日本一些交通最拥堵的城市提供空中出租车服务。该协议包括在飞机交付前根据某些里程碑支付预付款。Archer 和 Soracle 将与日本民航局密切合作，以获得必要的许可和认证。通过此次计划购买，Archer 的指示性订单现在已超过 60 亿美元。
流动性状况
Archer 在本季度结束时拥有超过 5 亿美元的现金和现金等价物，这一状况与过去 18 个月一样强劲。此外，2024 年第三季度的季度支出与上一季度相比几乎持平。最后，本周早些时候，Archer 宣布，它正在寻求股东批准 Stellantis 提供高达约 4 亿美元的额外资本，以帮助扩大其 Midnight 飞机的生产。
2024 年第四季度财务预测
Archer 对 2024 年第四季度的财务预测如下：
非 GAAP 总运营费用为 9500 万美元至 1.1 亿美元
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