其实宝马3系才是宝马家族中最具有代表性的车型，凭借出色的操控性在同级车型中脱颖而出，但是好车也躲不过价格战，现在宝马3系降价幅度已经达到了10.5万，入门车型价格为21.49万，与大众迈腾中配车型的价格差不多，但是宝马3系毕竟是豪华汽车品牌，还是后驱布局设计，与普通前驱车型在驾驶质感方面有着非常大的区别，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
全新宝马3系的外观设计相比全新宝马5系和7系来说是成功的，在销量上也可以看得出大家对这款车的认可，月销量超过了11000台。车头部分表现得更运动，进气格栅内部进行了熏黑处理，并且与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，前包围的进气口面积非常大，两侧还设计了进气口，与宝马M3的设计理念很相似，看起来很战斗。
车身侧面的比例要比上代车型更协调，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，车窗边框以及外后视镜都进行了熏黑处理，为车身侧面提升运动感的同时增加了层次感，在车尾部分还增加了尾翼，搭配双边双出的排气造型，让这辆宝马3系看起来有些“不好惹”。车身尺寸方面的长宽高分别为：4728/1827/1452mm，轴距为2851mm。
内饰方面采用最新的家族式设计语言，三幅式多功能方向盘增加了平底设计，并且在上方还配备了回正标设计，为车内提升了运动感。全液晶仪表与中控大屏幕连接在一起，视觉冲击力很强，这两块屏幕的分辨率很高，显示的画面很清晰，车机系统的反应速度很快，体验感比较不错，特别是手机互联功能，可以把手机上的信息投射到中控屏上显示，导航的时候比较方便。
作为一台中型车，车内的空间很宽敞，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间有三拳左右的距离，头部空间有一拳左右的距离，座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性，在后排还配备了独立的空调出风口，在高配车型上还搭载了16个哈曼卡顿音响，在同级车型算得上配置比较厚道的车型。
动力方面搭载的是2.0T低/高功率发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间为7.6秒，2.0T高功率发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为400N·m，0-100km/h加速时间为6.3秒，最高车速可达250km/h，两款发动机传动系统匹配的都是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，而且很省油，WLTC综合油耗都在7升左右。
总体来说，全新宝马3系的整体表现还是很不错的，降价之后充分体现出了整车性价比，同时也让普通老百姓距离豪华车更近了一步，有了更多的选择，即使是顶配的大众迈腾也无法与宝马3系进行对比，抛开品牌，宝马3系是后驱布局设计，操控感更出色，而且车内的豪华氛围营造的也更到位。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
