“就这样，美国海军浪费了37亿美元”。
据彭博社12月18日，美国政府问责办公室（GAO）12月17日发布审计结果称，美国海军已经花费了将近37亿美元用于升级7艘“提康德罗加”级巡洋舰，然而其中4艘在空耗18亿美元的“沉没成本”之后，直接原地退役；与此同时，花了19亿美元终于重新服役的其余3艘“提康德罗加”，最多也只能服役到2030年。
报告中指出了升级失败的原因，首先，巡洋舰在“反恐战争”时期大量使用，存在船体开裂和油箱泄漏的问题。其次，美国海军司令部总是不提倡使用罚款等重要且必要的质量监控手段，因此承包商总是对延期和不达标的工作不负责任。此外，在这些巡洋舰处于降低运行状态期间，海军抽走了部分关键岗位舰员调到其他舰船，导致船舶系统进一步恶化，同时大量的维修问题未被发现。
自上世纪80年代以来，美国海军共建造了27艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰，其中有5艘采用MK26双臂式导弹发射架的早期型（2004-05年全部退役），其余22艘则是换用MK41导弹垂直发射系统的后期型。
2014年，海军与其国会监督部门达成协议，计划将22艘“提康德罗加”级巡洋舰中的11艘进行升级。国会议员最初拒绝了这一计划——他们不允许美国海军一次性将11艘巡洋舰从舰队中撤出。该计划于2015年开始实施，但按照一个滚动的时间表，每次改装的船体不超过6艘。
在2015年启动该计划后，美国海军先是发现其中4艘“过劳舰”不适合维修，决定提前退役了事——于是还剩7艘。2022-2024年，又有4艘“提康德罗加”在等待改装的过程中退役，即“顺化城”号（CG-66）、“安齐奥”号（CG-68）、“考彭斯”号（CG-63）和“维克斯堡”号（CG-69）。
GAO的报告对此描述为：“由于进度延误、成本浪费和工作质量等问题，相关工作比预计变得复杂很多。海军花了18.4亿美元升级4艘巡洋舰，而这几艘巡洋舰却没有等到再次投入使用就退役了”。
报告中指出了升级失败的原因，首先，巡洋舰在升级工作启动的2014年就状况不佳。这些船在“反恐战争”时期大量使用，并且已知存在船体开裂和油箱泄漏的问题。其次，美国海军司令部还不提倡使用罚款等重要的质量监控手段，因此承包商总是不对延拖和有时不达标的工作负起责任。此外，在降低运行状态期间海军抽调走了驻舰船员，导致使船舶系统进一步恶化，同时大量的维修问题未被发现。
报告举例说：“比如，承包商为‘维克斯堡’号巡洋舰制作了糟糕的声纳整流罩——这个部件是反潜防御的重要元素。承包商进行了13次修补，却无法成功安装声纳整流罩。承包商甚至试图使用五金店的材料，如‘保鲜膜、在普通商店购买的胶水和胶带、膨胀泡沫和电视上看到的密封产品’，但最后一次尝试失败了。这些被迫进行的补救工作不但增加了花费，还拖延了日程。”
其中，“考彭斯”号的改造损失超过6.78亿美元，而“维克斯堡”号更是浪费了7.45亿美元。报告中的照片，详细展示了“维克斯堡”号巡洋舰在工作被取消时的样子：为新武器配套的新型操作计算机，在交付给该舰多年后仍丢在舱室内等待安装，直到舰艇退役——它们的去向就不好说了。
GAO表示，余下3艘“提康德罗加”级目前情况“尚可”：“长津湖”2023年2月终于从长达6年的升级中“生还”，返回圣迭戈基地重新服役；“葛底斯堡”的经历也类似，目前正与“杜鲁门”航母战斗群编队部署；“圣乔治角”也即将重返舰队。
在今年9月“安提坦”号退役之后，“提康德罗加”级仅剩9艘。按照目前计划，6艘未经全面升级的“提康德罗加”（包括主要用于弹道导弹拦截测试的“伊利湖”）在未来三年以每年两艘的速度退役；而“长津湖”、“葛底斯堡”和“圣乔治角”的退役时间则由2027年推迟至2030年——37亿美元砸进去，就剩下它们仨了，怎么着也得多干三年。
GAO表示，这37亿美元至少可以采购2艘“阿利·伯克”级驱逐舰或者3艘“星座”级护卫舰。美国海军部长德尔·托罗在一份相关声明中说：“在从巡洋舰现代化计划中吸取了惨痛的教训之后，我们只会延寿那些已经完成现代化、并拥有继续执行海军战备任务能力的船只”。
