近期054B型导弹护卫舰的首舰和2号舰，先后以545和555这两个原属053H1型的舷号（对应老临汾舰和老昭通舰）亮相，标志着它们即将正式入列。与此同时，在“东亚怪物房”里，日本和韩国建造的新型护卫舰也迎来了重要节点。![]()
如果054B还有后续舰，并且继续保持5X5的“舷号强迫症”，那么眼下还有505、535、585和595可选——这里暂时不把2000年入列的053H3型葫芦岛舰（舷号565）算在内；而仍在建造中的新批次054A（555舰背后），其数量也不至于把5XX占满
12月19日，日本“最上”级护卫舰（30FFM）10号舰在三菱重工长崎造船厂下水，被命名为“长良”（与旧日本海军“长良”级轻巡洋舰首舰同名）。目前三菱长崎还有最后2艘“最上”级处于不同的建造状态，预计将在2027年3月之前全部交付。另外，三菱长崎接下来还将在2025年开工建造“最上”级放大改进型——6（令和6年）FFM的首舰。![]()
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下图为12月18日从锅冠山公园拍摄的三菱长崎造船厂，中间船坞内为即将下水的“长良”，远处可见第11艘30FFM的分段，右侧船坞内是一艘正在修理的“高波”级通用驱逐舰
12月18日，韩国“忠南”级护卫舰首舰“忠南”在现代重工蔚山造船厂正式交付韩国海军。该舰2023年4月10日下水后，用时20个月完成舾装和试航工作，实现提前10天交舰。该舰的5艘后续舰，则分别由SK公司海洋工厂和韩华公司海洋事业部建造，其中2号舰计划将在下周举行下水命名仪式。“忠南”的交付仪式，停在该舰内侧的是今年11月下水的菲律宾海军“迭戈·西朗”号护卫舰，排水量3200吨，该舰下水时间同样比计划提早了一个月，将于2025年与同级首舰“米尔瓦尔”号一同交付菲律宾作为两国海上力量的最款护卫舰，“最上”级（142×17.4米）的舰型要比“忠南”级（129×14.8米）大上一圈，满载排水量更是多出了1200吨。但它们均配备了标准美制舰载武器：1座Mk45型127毫米主炮，2座Mk32型324毫米反潜鱼雷发射管；稍有不同的是近防武器，“最上”选用“海拉姆”，而“忠南”选用“密集阵”；反舰导弹也采用两国自行研制生产的型号，数量均为8枚。![]()
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虽然这两型护卫舰都不怎么好看，但谁更像是“小心驶得万年船”的作品还是一望而知的
“忠南”选用反导性能较差的“密集阵”，很大程度上是因为该舰配备有16单元的KVLS-I垂直发射系统。尺寸与MK41基本相同的它，除了可发射“红鲨”火箭助飞鱼雷之外，还能以“一坑四弹”的形式发射“海弓”短程舰空导弹（射程20千米）。而“最上”级长期缺装原设计的MK41，使得“海拉姆”就此成为这型护卫舰服役初期唯一可靠的防空反导武器。
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头两套MK41将于今年底明年初吊装到7号舰“仁淀”和8号舰“涌别”上，后续10套将在2025-2027年陆续发货安装在动力系统方面，两者均采用了罗罗公司的MT30燃气轮机，“最上”将其与两台MAN公司的柴油机组合成CODAG（柴燃联合）动力；“忠南”则将其作为CODLOG（柴电燃交替）动力中，高速动力模式下的唯一动力来源（低速动力模式下，则由四台MTU公司的柴油发电机驱动电动机），这种与上一代“大邱”级基本相同的设计，虽然推进效率相对CODAG较低，但相对成熟可靠，低速时也易于取得较好的降噪成绩。
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对于在“朝日”级通用驱逐舰上，尝试过比CODLOG更为复杂的CODLAG（柴电燃联合）的海上自卫队来说，为批量建造的“最上”级选择大力出奇迹的CODAG实属合理
虽然建造进度都颇为顺利，但日韩对于这一代护卫舰并不完全满意。前文提及，日本将原计划22艘“最上”级的后10艘，改为建造满载排水量达到6000吨以上的6FFM；韩国虽然出于对项目赤字（以及建造后5艘“忠南”级的SK与韩华恶性竞争的问题）的担忧，今年8月暂停了FFX第四批次（前三个批次对应“仁川”、“大邱”和“忠南”级）的方案投标工作，但也明确要在该舰上实现动力控制系统国产化，并通过取消倾斜发射反舰导弹（由改进后的垂发系统兼容）实现降低重心、同时优化舰面布局的效果。
