沃茨指出，之所以这样说，是因为中国对绿色转型的投资，包括对可再生能源的大规模投资、向电动车的快速转型等方面的成就。“目前全球一半以上的太阳能和风能投资都发生在中国；在电动车领域，全球大部分电动车不仅生产于中国，也在那里进行原型设计，”他解释说，“离开不过短短一年时间，再回到中国的时候，我看到道路上清洁能源车辆数量显著增加，真是令人惊叹”。
“但让我感触最深的是中国政府的长期规划，以及我称之为‘多层次合作’的模式，” 沃茨说，“这种合作模式将国家、地区和城市各级政府连接起来，使整个国家在协同推进（气候治理进程），而这种协同性是在世界上大多数地方所缺乏的。这种模式让我们对（中国绿色转型）未来充满希望。”
在谈到全球气候治理进程时，沃茨指出，当前全球地缘政治形势正在发生巨大变化，这对全球经济构成了严峻的挑战和不确定性。但可以肯定的是，气候危机正在显著增加，洪水、干旱等极端天气事件不断发生。
与此同时，应对气候变化，切实的合作是绝对必要的。沃茨指出，“城市（层面的行动）将在创建一个更可持续、更公平的未来中发挥引领作用”。他指出，长期以来，市长们一直处于气候行动的前沿，在地方层面推出创新政策，确保在减少排放、提高适应能力以及防止气候崩溃方面继续取得进展。中美两国城市也将在C40网络下的技术层面展开多项合作。
C40成立于2005年，是一个致力于应对气候变化的国际城市联合组织，目前已有城市会员超过90个。沃茨举例说，在C40组织下，洛杉矶和上海携手打造了世界上第一个跨太平洋绿色航运走廊，目标是在2030年前实现零碳跨太平洋航运线。此后，广州港和洛杉矶港/长滩港也先后签署了航运走廊的谅解备忘录。越来越多的城市和港口正在跟进这一重要的第一步，目前全球已有超过44条绿色航运走廊。
在谈到中国城市应对气候变化方面的努力时，沃茨指出，许多中国城市的绿色转型采取的举措，都是值得世界其他城市学习和推广的重要经验。他以武汉通过大幅扩展绿地、建设用于管理洪水的空间，以及在道路上采用多孔材料的“海绵城市”模式举例，指出类似的案例在全球范围内都值得借鉴。
来源：新华网
新媒体编辑：张涵睿
