厦门的潘先生近日向《维权007》报料，自己2019年买的别克君越，今年准备卖车时竟被检测为“火烧车”，潘先生一头雾水，“车子一直是自己在使用，在身边从未发生火灾，怎么就成了火烧车？”。
潘先生：
我的车在4S店着过火
2019年，潘先生在厦门国贸别克同安4S店购买了一辆别克君越，由于当时是新手，车辆经常发生刮擦，潘先生每回都选择去4S店维修，去的次数多了，和店里的维修师傅就熟络起来。2022年8月，由于车辆发生事故，潘先生再次将车送至4S店维修。
今年，潘先生想置换新车，就将车辆送至二手车检测机构检测，结果车辆被定义为”事故车、火烧车“，这下，潘先生懵了，车子一直是自己在使用，从未发生过火灾，怎么就成了”火烧车“呢？
我就问了当时其中的一位维修技师，他把当天的事情都告诉我了，他说当时在车子切割的过程中出现了明火，就烧着了嘛，他是把另外一部同型号的车子后边的座椅、后备箱所有的顶棚啊这些东西给我移过来的。
4S店：照片只能证明车辆在店维修
不能证明车辆在店起火
《维权007》对接厦门国贸别克同安4S店，维修部经理陈女士表示，因为2022年自己还未任职，所以对于整件事情并不了解，通过查询维修记录，潘先生的车辆的确在2022年有过维修，但潘先生提供的照片只能说明车辆在店里维修过，并不能说明火烧这个事情在店里发生过。
潘先生说有个人证，我说那是谁？可以过来一起谈一下，他又不肯透露。
律师：
”人证“为关键证据
《维权007》特约律师，福建福民律师事务所曹文峰律师指出，目前来看，潘先生提供的几张照片作为证据是不够充分的，如果能提供当时维修该车辆的技师的证言，那么，就能获得法庭的采信。
现在的关键问题就是取得维修人员的录音，或者该维修人员愿意在法庭上作证，那证据就比较充分了。
曹律师表示，根据交通运输部《机动车维修管理规定》第三十三条 ：机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同（托修单）、维修项目、维修人员及维修结算清单等。机动车托修方有权查阅机动车维修档案。车主如果对当时的维修活动有疑问，还可以按照上述规定要求向4S店查阅当时的维修档案。
截至记者发稿前，潘先生表示，接下来他将收集证据向法院起诉，维护自己的合法权益。
◆来源：FM1007福建交通广播
◆免责声明：文章内容如涉及内容、版权或其他问题，请在一个月内与本公众号联系，我们将第一时间删除
