印度空军欲加快追赶中国

时事 2024-10-15 10:08 湖南

近日，印度新任空军参谋长阿马尔·普里特·辛格在新德里举行的“空军日”活动新闻发布会上声称，印度空军在操作人员、训练飞行员和作战战术方面领先中国空军，但在国防装备的技术和生产效率方面落后于中国，印度空军必须“遵守时间表”追赶中国。然而，有分析人士认为，印度空军近年来的发展受到各种因素制约，短期内恐怕难以实现赶超中国的“宏伟蓝图”。

雄心：加快追赶步伐

辛格在新闻发布会上坦言，中国空军现在已经换装了大批国产战机、导弹和各种装备，同时还建设了一大批空军基地等基础设施，而印度空军目前还未实现装备“国产化”，因此加快拨款等举措以追赶上中国空军的建设速度成为“当务之急”。但辛格也强调，印度空军在国防装备的技术和生产效率方面并不是一直落后于中国，在历史上也曾经领先过中国空军，只是现在暂时落后罢了。

回顾历史，印度空军确实有过自己的辉煌时刻，曾经凭借着训练有素的飞行员、独特的战术战法，在南亚天空中占据着不可小觑的地位，甚至还在冷战期间对中国空军维持了长达近三十年的装备优势。20世纪60年代初，随着中苏关系的紧张，苏联撤回了对中国的技术和军事援助，导致中国空军的武器装备发展受到严重影响。而原本落后的印度空军却在中国空军发展艰难时，不断顺利地从美国、苏联和欧洲国家购买到先进的武器装备，实力得以大幅提升并逐步超越中国。比如，上世纪80年代，印度空军连续获得幻影-2000、米格-29、米格-25等第三代战斗机，使得印度空军对中国空军形成了装备优势。然而时过境迁，随着近年来中国空军的快速崛起、战机的不断更新换代、作战体系的日渐完善，印度空军又逐渐感到了与中国空军不断拉大的差距。

新任空军参谋长的辛格在意识到这种差距后，不仅公开表达了对印度空军现状的忧虑，还提出要“遵守时间表”奋力追赶中国空军。对于这个“时间表”，虽然辛格只提及了“光辉Ⅱ”战斗机的研产时间表，没有具体说明还包括哪些时间节点，但辛格给出了“追赶中国”的方向。辛格认为，为追赶中国，印度空军不仅要继续升级和新建空军基地，同时还要推进印度斯坦航空有限公司加快国产“光辉”战斗机的交付速度，以及要求私营部门在国防生产中发挥更大的作用。

现实：发展受到制约

从辛格的种种言辞来看，印度空军在“追赶中国”方面似乎颇有信心，但现实是“骨感”的。当前，中国的航空工业经过多年的发展，已经具备了自主研发和生产先进战斗机的能力，尤其是歼-20隐身战斗机的列装，更让中国空军在世界舞台上占据了一席之地；而印度空军的发展却面临着诸多挑战，要想“赶上中国”恐怕不大容易。就连给空军发展画下“宏伟蓝图”的辛格都承认，印度空军要想在国防装备的技术和生产效率这两个关键领域赶上中国，将是一个漫长的过程。

在战机数量方面，据印度前空军元帅乔普拉在《欧亚时报》的文章中提供的数据显示，中国目前拥有近2000架现役战斗机；而印度空军本来计划装备42个战斗机中队，每个中队列装大约20架战斗机，但是到目前为止，印度空军实际运作的只有30个战斗机中队、大约列装了700架战斗机。而且，未来几年，印度空军老旧的米格-21“野牛”战斗机和“美洲虎”攻击机都将面临退役，只有在斯坦航空公司保证每年交付24架“光辉”战斗机的情况下，印度空军才能维持现有的战斗机数量不下降。

然而现实情况却是，一度被印度媒体盛赞为“印度航空工业里程碑”的“光辉”战斗机，研发和列装进程都面临着各种困难，严重滞后于预期。从1983年“光辉”战斗机项目上马以来，研制工作就进展缓慢，直至2001年首架验证机才顺利升空。2006年和2010年，印度空军先后签订两份合同，共订购了首批40架“光辉”Mk1战斗机，但至今仅收到38架。2021年以来，印度空军又订购了180架改进型的“光辉”Mk1A战斗机，原本计划今年3月份交付第一架，但因美国通用电气公司没有按时向斯坦航空公司交付F404发动机，直到现在都没有交付，更别提印度空军还计划采购的至少120架新型“光辉”Mk2战斗机了。由此来看，暂且不说中国空军今后的不断发展壮大，如果印度斯坦航空公司依然一如既往地无限期延迟“光辉”战斗机的交付，那想要“赶超中国”可不是一般的困难。

正视：切勿低估印军

尽管印度在航空工业和军事装备上存有一定的短板，“光辉”战斗机的产量目前还不尽如人意，但这并不代表印度空军在国产战斗机的发展上完全没有希望。相反，“光辉”战斗机项目的初期确实遇到了很多技术和生产上的困难，辛格等印军高层也并没有掩饰自身的不足。但随着印度航空工业的逐步发展，尤其是印度对本土战机的持续高投资，印度在航空制造领域“追赶中国”乃至世界先进水平上仍有着坚定的决心。

事实上，印度空军也并非毫无“可圈可点”之处。比如，辛格引以为傲的印度空军在人力和训练上的优势，印度空军近年来通过频繁地与多国空军进行军事演习，提升了训练效果、积累了宝贵的实战经验。再如，印度在软件技术方面具有一定的实力，也可能在电子战领域给印度空军“增色”。如果接下来能够及时补齐国防装备技术和生产效率上的短板，印度空军或许真能像辛格期望的那样实现实力大幅跃升。而面对当前的短板，辛格不仅态度乐观，还有应对之策。比如，辛格提出的动员私营企业加入军工行业，一旦实现将会彻底摆脱当前只依赖一家生产机构的“窘境”，使得生产效率提高一个层次。与此同时，印度方面还在不断寻求国际合作，试图通过引进国外先进技术、加强与其他国家的军事合作等方式，提升印度空军的实力。

所以，辛格的自信虽然显得有点乐观，但并非“异想天开”。如果以上种种举措能够落地，辛格所提及的“光辉Ⅱ”战斗机或许真的能够“遵守研产时间表”交付印度空军，届时印度空军的实力无疑将得到有效提升。值得注意的是，这也很可能将使得印度对当前落后于中国空军的“不安全感”日渐消弭，不排除其同时将在中印边境地区建立新的“空中威慑”乃至影响地区战略平衡。

（编辑/林洛）

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