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据环球网援引韩联社消息，韩国国土交通部7日首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。
报道称，航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列（音）在记者会上表示，务安国际机场济州航空空难事故飞机与鸟群发生冲撞。回收的一侧发动机鸟击痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。
由于在清理发动机泥土的过程中发现了部分羽毛，调查团计划对发动机内侧进行检查的同时，调查鸟群的种类、如何进入发动机等，并计划与美国国家运输安全委员会共同对羽毛进行分析。
1月3日，全罗南道务安国际机场，工作人员准备起吊济州航空失事客机发动机。
报道称，被问及对已送往美国进行分析的飞行数据记录器（FDR）相关工作进展，李承列表示，提取数据需要3天时间，确认基本数据需要一两天左右。但同驾驶舱语音记录器（CVR）、监控的时间轴进行逐一对照的工作可能要数月时间。
失事客机飞行数据记录器
此外，韩国国土交通部坚持务安机场设置的航向台和支撑该设施的混凝土构造物符合规定。但国土交通部表示，将制定改善方案，最大限度确保相关设施的安全性，并组建专家参与的工作组，对韩全国机场的设施进行调查。
韩国国土交通部长官朴庠禹于7日的新闻发布会上表示，他计划辞职，对坠机事故承担责任。
“我感到对这场灾难负有重大责任。”朴庠禹表示，在处理好现状后，他将寻找合适的时机辞职。
韩国当地时间2024年12月29日上午9时7分许，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。
