今年动工?从南沙坐「地铁」到珠海,指日可待!

民生   2024-09-05 19:26   广东  

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南珠(中)城际(珠海段),终于有进展了!

9月3日,珠海市自然资源局发布了关于《南珠(中)城际(珠海段)拱北口岸站交通衔接方案》政府采购意向公开情况。预算金额为135万元,预计今年10月启动采购。


据公告内容显示,本次采购的《南珠(中)城际(珠海段)拱北口岸站交通衔接方案》主要内容为:

南珠(中)城际在拱北口岸的设站方案、南珠(中)城际与其他上位规划交通设施的衔接(空间预留)方案提出比选方案,以实现拱北口岸交通枢纽的轨道站点与城市规划充分融合。

据悉,南沙至珠海(中山)城际由万顷沙往南引出,分为东西两线,西线至中山兴中,东线经中山到珠海。线路采用市域D型车,设计最高速度160公里/小时。

其中,项目万顷沙至兴中段已于去年3月开工建设,线路起于南沙万顷沙站(既有),止于中山市兴中站;正线长度47.6公里,其中地上线路4.8公里,地下线路42.8公里。

全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中9座车站,预留十涌、火炬东、世纪路3座车站,项目工期为5年,首通段万顷沙-二十涌计划明年10月建成。


根据广州地铁最新消息,南沙至珠海(中山)城际(万顷沙—兴中段)广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工;共13台盾构机正在掘进。

南珠(中)城际(香山至拱北段)线路全长约46公里,其中珠海段27.7公里(除高架段2.7公里外,全地下段敷设),共设8个站点,分别为:珠海北站、后环、后环东、唐乐路、香洲、柠溪、九洲大道、拱北。


目前,南珠(中)城际(珠海段)现场勘查已经完成。

根据《珠海市交通运输局2024年市政府重点工作落实情况表(第二季度)》,南珠(中)城际(珠海段)第三季度:完成项目可研报批,同步开展初步设计工作;

第四季度:完成项目初步设计报批和施工图文件编制,力争年内开工建设。

根据珠海市12345政务服务便民热线回复,南中珠城际珠海段施工工期也是5年,也就是说,珠海段有望2029年前后完工

而广州与中山段整体完工时间在2028年前后,换言之,珠海段的通车时间与广州、中山段差不了多少。

| 来源:领导留言板

令人期待的是,南中珠城际将采用“公交化”运营模式,“买票即上车,车到即走”,最大限度提升乘客的出行效率。

同时,南中珠城际也将与广州地铁18号线、广州地铁22号线、广州东至花都天贵城际铁路、芳村至白云机场城际铁路贯通运营。

这意味着,工程建成后,南沙市民可通过地铁18号线,40分钟内通达白云机场,以及中山、珠海两地市中心,并可以在拱北口岸前往澳门,加快南沙形成连片开发态势和集聚发展效应,有力带动南沙全域发展,逐步构建“枢纽带动、多点支撑、整体协同”的发展态势。


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来源:珠海市自然资源局、珠海房姐
报料/合作:NSBL_help1

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