钠电池加锰,成本下降三成,光谷这家企业明年将建千吨级产线

政务   2024-12-10 14:30   湖北  


“这种黑色粉末,是掺了锰的钠电池正极材料。”武汉市理工强钠新能源科技有限责任公司(简称“强钠新能源”)总经理胡平博士介绍,这项技术已从论文走向了生产环节,明年将建设千吨产线。

伴随近十年新能源汽车产业迅速发展,推高锂资源需求。而锂在国内稀缺,需要大量进口,相比之下钠储量丰富,有望成为锂在电池中的重要补充,钠电池成为行业风口


为什么要在钠电池中添加锰元素?胡平介绍,锰是钠电池主要正极路线中的重要元素,能使钠电池更安全、寿命更长,尤其是能进一步降低电池成本。但其在处理过程中容易被氧化,导致材料活性下降,如何在钠电池中稳定加入锰就成了技术难题。


为攻克这项难题,从原料配比、处理方式到烧结,胡平团队经过上千次尝试,终于在2022年实现了锰基材料在钠电池中的稳定应用,完成克级研发送样。



“钠电池正极材料被掺锰后,每吨成本可下降30%。”胡平说,围绕这一研究成果,团队共发表了20多篇论文。该系列论文一经发表,就被普朗克创投等投资机构关注。普朗克创投投资总监周璇回忆:“在一次会议上得知团队信息,我们马上愿意投资。”


2023年,强钠新能源在光谷成立,推动研究成果从实验室走上了中试产线,完成多款产品的公斤级研发与制备,在多家下游企业进行材料验证。今年,强钠新能源入选光谷瞪羚企业,计划在明年,将研究成果落地为千吨产线。


胡平对未来充满信心,他说:“钠电池行业有望在2027年迎来爆发期,随着技术的进一步成熟,相信我们能够成为市场的主流企业”。


采写 摄影 | 杜佳琦  编辑 | 张隽玮  王冰倩
编审 | 龙大虎  康   鹏
审核 | 肖   辉
出品 | 光谷融媒体中心

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