激光雷达具有广泛的应用领域，然而集成度低、体积大、成本高等因素制约了其实现更大规模的应用。
近日，武汉万集光电技术有限公司（以下简称“万集光电”）在湖北科创供应链线上平台的撮合下，与湖北九峰山实验室联合攻关的“硅光异质集成技术”已逐步突破重点工艺，有望实现将激光雷达功能的多个器件集成到1颗芯片上，激光雷达器件数量减少90%以上，体积只有原来的四分之一，成本降低八成。
位于光谷的万集光电是一家在激光雷达领域具有深厚技术积累和市场影响力的高新技术企业，公司提供的全球领先激光雷达产品与方案，广泛应用于智能网联、无人驾驶、机器人、自动化设备等领域。
“近年来，市面上使用的激光雷达绝大多数由数百颗分立的电芯片和光机结构件组成，集成度低、体积大、成本高。我们一直希望颠覆这一传统技术路线，将激光雷达‘芯片化’。”万集光电总经理胡攀攀回忆，3年前企业便开始寻求合作伙伴，但“硅光异质集成”技术攻关难度大，一直进展缓慢，“这一技术相当于让多种水果‘和谐共生’在一棵树上，太难了”。
“异质集成”正是湖北九峰山实验室的“强项”。今年2月，万集光电通过湖北科创供应链线上平台对接上九峰山实验室。在双方共同努力下，仅需1颗芯片就能实现相控阵激光雷达的收发、扫描等功能，器件数量减少90%以上。
九峰山实验室相关负责人徐凤解释：“器件越少，效率越高，系统出故障的概率就越小，从而实现稳定性的提升。”
为实现低成本、匹配应用系统性能等目标，九峰山实验室组建了专业的攻关团队，正在抓紧进行技术攻关。
“待相关工艺进一步完善后，我们将进行量产。这样的激光雷达主体部分只有半个手机大小，体积是现有激光雷达的约四分之一，成本降低八成，集成度高、体积小、性能先进。”胡攀攀介绍，产品不仅可用于智能网联汽车、无人机、工业机器人、智能家居等，还能集成到人形机器人的眼睛里，让人形机器人看得更清、反应更快。
这一突破为何重要？武汉车网智联测试运营管理有限公司品牌传播负责人谭诗泉表示，早期，激光雷达只搭载在售价较高的车型上。随着成本的下降，激光雷达车端装载率将大大提升，搭载激光雷达的车型售价也会继续降低，这将推动智能驾驶和自动驾驶加快普及。与此同时，无人配送车等自动驾驶装备的成本随之降低，低速无人场景的商业化进程也会缩短。
“体积变小，还意味着设计包容性更大。从前体积较大时，不得不在设计阶段充分考虑，现在则更加灵活、更加美观，还能尽可能保护激光雷达部件，减少维修费用。”谭诗泉说。
“该项关键技术的攻关，我们期盼了几年，也走了一些弯路，这次能够得以迅速对接开发，湖北科创供应链平台发挥了重要作用，下一步公司将利用这项技术进一步提升产品竞争力，并推动我国激光雷达产业迈向更高的发展水平。”胡攀攀说。
截至12月12日，湖北科创供应链线上平台已吸引企业超过5.9万家，发布需求超3.8万项，成功完成对接超9200项，平台作用获得众多企业和高校院所认可。
