拖了20年后,越南终于要修这条高铁了

文化   2024-12-01 23:57   中国  
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今天写条短的。
看这条消息:当地时间11月30日,越南国会通过了南北高铁投资计划,总长度1541公里,连接首都河内和胡志明市,计划总计将投入670亿美元,2025年开始可行性研究,力争在2035年之前基本完工。

简单来说,就是越南人终于一咬牙,决定建这条高铁了。

但在这背后的事,绝对是一大箩筐,可以用这些词形容:

杯弓蛇影;

疑神疑鬼;

小肚鸡肠;

斤斤计较;

无可奈何……

为啥这么形容呢?

先说越南这条南北高铁,最初的想法,是怎么产生的:大约在1960年代,当时就产生了一个计划,名字叫“泛亚铁路”。

这条铁路的构想,非常宏大,大致是:从东亚、东南亚修铁路,从新加坡经孟加拉国、印度、巴基斯坦和伊朗,到达土耳其的伊斯坦布尔,最后延伸至欧洲,甚至还延伸到非洲。

但是这世界嘛,大家都知道:越宏大的东西,越不容易成功。

于是就搁浅了。

然后就到了1995年,又一个人出现了,他提出了个缩小版的“泛亚铁路”。

此人是谁呢?

当时的马来西亚总理马哈迪尔。

他在东盟首脑会议上,提出修建这么一条铁路:中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路,名字呢,还是叫“泛亚铁路”。

就成从中国通东南亚的了。

然后就开始推进:2006年,亚太经社会委员会第62届大会上,这个会在印尼举行,《泛亚铁路政府间协定》获得通过;当年11月,涉及到的28个国家中,有18个国家在协定上签字,其中包括中国。

这个协定啥意思呢?

就是:“泛亚铁路”,中国和东南亚修起,之后再延伸到其它地方。

当时规划了三条线路:东线是从中国云南方向通越南;中线是中泰铁路;还有个西线,就是中缅铁路,从云南通往缅甸。

当时规划是:30年内要完工。

在当时,我们最看好的,是哪条线路呢?

其实是东线。

原因挺多:一是越南人口多,和我们文化也接近;二是它是社会主义国家,能集中力量办大事;三是如果开通这条线路,对我们西南地区的经济发展,同时对越南,也有很大的好处。

当然如果建了,好处最大的,其实还是越南。

大家看地图就明白了:越南的地形,长得像根香蕉似的,一长条,南北跨度仅 1600 公里,如果有条高铁,把它南北都连接起来,对越南来说,经济上绝对能有个大飞跃不说,甚至因为沟通,它很深的南北矛盾,都能因此化解。

这种好处,越南人知道吗?

当然知道。

但越南人的想法,有点诡异:它觉得,铁路是什么东西,搞运输的,我们铁路通起来,连起来,将来你对我动心思,怎么办?

这就纯属过度想象了!

大国多占地盘的时代,早就结束了,现在谁多占地盘,尤其那种人口稠密的,经济还不发达的,基本等于顶着骂声,还要搞扶贫,既不得名,更不得利!

所以怎么办呢?

他们找了日本。

日本也不客气:先是拖了好几年,之后给出了高铁建设计划,建设周期长达 20 年,平均时速仅为 200 公里,造价587 亿美元。远超我们的计划!

而且越南是穷国啊,587 亿美元可是比大数字!

但越南人很奇怪:明知日本是狮子大张口,它还是缠着日本不放,硬是三天两头地,跟它讨价还价,结果大家也猜得到的!

价格越来越高不说,时间还拖过去了,20年!

就在这时,两声晴天霹雳来了,而且都是让越南人心里,很难接受的那种。

一是2021年12月,中老铁路开通。

越南人在历史上,其实极其看不起老挝,大家有空,去看看越南好多国王,讨伐老挝的文书,上面直截了当,就说它是“蛮夷”。

所以当老挝人坐上干净、舒畅、速度挺快的铁路,而越南人还在坐着法国人建的那种,极不舒服,时速3、40公里的铁路时,心态肯定不怎么样嘛!

接着,第二个晴天霹雳来了:2023年9月,印尼雅万高铁开通运营。

前面说过:越南这国家,在东南亚有点特别,因为它算中华文化圈内的国家嘛,因此从历史上,就一直对东南亚其他国家,有种文化上的优越感;同时呢,又很诡异地,对我们充满了莫名其妙的戒备感!

一点都不明白这一点:扶贫非常花钱,尤其你人口1亿,我们再傻,也不会干这种傻事吧?

到这程度,越南人差不多明白了:这高铁是非修不可了。

而且也差不多只能,找我们来修了!

但越南人的思维,真实非常奇怪,它另一种莫名其妙的感觉,又上来了:它觉得越南人口多,国家强大,将来发展潜力很好,所以修铁路这件事上,是我们求着跟它合作,而不是它有求于我们,它才是主导方!

反正要求一大堆!
结果呢?

又迎来了一个消息:2024年5月30日,柬埔寨首相洪玛奈宣布,将开工建设德崇扶南运河。

对越南来说,这是个很大的打击:因为这意味着来自柬埔寨内陆的货物不再需要经过越南,可以通过运河直接到达沿海省份吉普省,并在当地港口装运,出口到世界各国。

大家都知道的:铁路这种东西,其实挺需要腹地的。

本来的规划中,这条东线的腹地,其实就包括了柬埔寨,结果现在柬埔寨“单飞”,自己搞运河,再从运河出海,海运比铁路运输便宜啊,越南南北高铁挺大一块潜在市场,就这么丢掉了。

这事怎么说呢?

本来,如果越南人在2007年甚至2008年,就下定决心的话,它既不用等这么多年,费这么多钱,而且高铁说不定早就建好了,早就拉动它的经济发展了。

现在建这条高铁,其实对越南来说,真是太晚了!

经济效益,也差得,实在太多了!

这事怎么说呢?

机关算尽太聪明,反误了卿卿大事!

早知如此,何必当初!
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