图：歼-35的原型FC-31于2014年首次亮相珠海航展。
据大公报报道：继海军“双航母”编队训练之后，中国空军也迎来“双隐”时代。空军第二型隐身战机歼-35A将在珠海航展首次公开亮相，并将进行动态飞行展示，成为全球第五款“五代机”。中国空军也成为继美国空军之后第二支“双隐”空军。未来歼-20“威龙”与歼-35A两型隐身战机搭配分工，增强制空能力，并强化快速对地对海攻击力。
在今年珠海航展参展航空器清单中，出现了一款新机型歼-35A，并且明确代表空军参展。这是首次证实了新型隐身战机歼-35A已归隶空军战斗序列。这是继歼-20“威龙”之后，中国空军第二款隐身战机，也是全球范围内继F-22“猛禽”、F-35“闪电Ⅱ”、苏-57、歼-20之后，第五款第五代战机。
歼-35的前身，是十年前珠海航展公开展示的FC-31“鹘鹰”战机，由沈阳飞机工业公司研制。在空军此次“官宣”歼-35A之前，歼-35已经作为航母舰载机多次亮相。全尺寸的歼-35模型机，已出现在辽宁舰和福建舰航母甲板上。如今，空军陆基型已定名歼-35A，舰载型未来可能定名歼-35B或歼-35C。
歼-35A与舰载型歼-35相比，由于定位和功用不同，从外形设计上也有诸多差异。舰载型歼-35采用折叠翼设计以节约航母空间，襟翼与副翼分离、中间带有缝隙。机翼尺寸更大，以获得低速操纵性。安装有弹射杆，以便在航母上电磁弹射起飞。由于着舰时需承受更大冲击力，故而起落架采用加固的双前轮设计。歼-35模型机今年早些时候首次登上辽宁舰，表明其同时适配于弹射型和滑跃型航母。
而空军的陆基型歼-35A是一体化机翼，襟翼与副翼是整体，机翼和尾翼都相对较小。起落架采取单前轮设计，这也降低了整机重量。歼-35A舱盖采用常规的后翻开启方式，而舰载型歼-35采用前翻开启方式。
“四剑客”格局 战术运用更灵活
目前，空军战机是歼-20、歼-16、歼-10C组成“三剑客”。歼-20是头号主力，在作战半径、航程、速度、起飞重量等指标都有更大优势，定位是“踹门神器”，利用隐身优势，高速突防，夺取制空权。歼-16号称“炸弹卡车”，一面辅助空战之外，一面承担对地对海打击。歼-10C备勤效率高，可以高频次出动，执行防空拦截。
歼-35A定位是中型隐身战机。其作用堪称“上下兼容”，既可搭配歼-20，辅助执行隐身突防的“踹门”任务，为歼-16执行后续波次打击开辟安全空域；亦可利用体型小、反应快的优势，兼具对地打击，取代歼-10C承担相关任务。
歼-20与歼-35A联手，对标美国空军的F-22和F-35组合。就分工来说，歼-20“重隐”适用于高强度任务，歼-35A“中隐”应用较低强度场景。中国空军形成“四剑客”格局，丰富了空中攻防体系，在战术运用上更灵活。
下款子型号或为垂直起降机
渖飞“鹘鹰”团队的设计师此前曾透露，新一代隐身战机研发过程中，采取的思路是以FC-31为基础，四种型号同步推进。
第五代战机同时一机多型，已有先例。美军F-35就拥有陆基起降型F-35A、短距离起飞/垂直起降机F-35B、航母舰载型F-35C，分别服役于美国空军、海军陆战队、海军。此外，还有与以色列合作定制的F-35I。
目前，海军航母舰载型和空军陆基型歼-35已确定入列部队。按照美军F-35的思路来推测，歼-35的其余两个子型号以垂直起降型和外贸型可能性最大。在“沙特防务展”等海外展会上，该机型曾在机身左右两侧，分别涂刷“FC-31”和“歼-31”。巴基斯坦军方今年早些时候曾表态将引进歼-31。
F-35A/B/C的最大起飞重量，分别约为30吨、27吨、32吨。垂直起降型体量最轻，依靠机上装配的两级对转升力风扇提供的垂直升力，可进行短距起飞。降落时不需拦截索等设备，在较短场地可降落。中、美两军航母，都是舰长300米以上的大型航母，可以起降歼-35C和F-35C等战机。英国两艘“伊丽莎白女王”级航母长度在280米左右，意大利“加富尔”号航母、日本正在改装的两艘“出云”级直升机母舰长度都是240米左右，因此适用短距起飞的垂直起降型战机。
中国海军首艘076型两栖攻击舰正在建造，且证实安装了电磁弹射轨道，具有弹射固定翼战机的能力。076型长度与意舰、日舰近似，是垂直起降型舰载机的上佳平台。若076型“两攻”搭配垂直起降型舰载机，可在第一岛链周边海域执行封锁任务。而福建舰等三航母可进一步前移远洋，扩大慑控海空的覆盖面。
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