2月2日晚（大年初五），在谅山省，在对芝陵—友义（谅山）两条高速公路项目工地进行了一整天的视察后，以及同登（谅山）-茶灵（高平）高速公路，政府总理范明政主持召开有关部委、行业和机构会议，继续解决困难和问题，解决问题。提出并建议推动这两条高速公路的建设项目。
越南总理范明政到访高平省石安段同登-茶灵高速公路项目区，向当地民众致以新年祝福 - 图片：VGP/Nhat Bac
当天，总理来到两个项目的４个施工现场，向现场职工们鼓励并赠送春节礼物。出席仪式的还有政府副总理陈红河、交通运输部长陈洪明、计划投资部长阮志勇以及各部委、行业和地方领导。
越南总理范明政在高平省石安市向民众祝贺同登-茶灵高速公路项目 - 图片：VGP/Nhat Bac
同登—茶灵高速公路项目全长121公里，分为两个投资阶段，总投资额超过23万亿越南盾。
同登—茶灵高速公路第一期已投资建设，长度超过93公里。起点位于新清边境口岸交叉口（谅山省文朗县）。终点位于3号国道交叉口（高平省光化县Chi Thao 公社）。
该项目以BOT形式实施，由高平省人民委员会作为国家主管部门，Deo Ca集团为首的投资财团。
该项目一期总投资14.114万亿越南盾，其中国家预算资本占69.43%，相当于9.8万亿越南盾，计划投资回收期22个月。4个月
越南总理范明政与民众在高平省石安路段同登-茶灵高速公路项目区内会面 - 图片：VGP/Nhat Bac
该高速公路一旦建成，将使高平至河内和河内之间的往返时间从原来的6-7个小时缩短至约3.5个小时。该项目将为高平、谅山两省的经济、社会和文化发展开辟机遇，将东北边境地区与首都河内及全国经济极连接起来。
该项目于2024年1月1日开工。根据计划，该项目将于2026年完工，力争2025年通车。
据了解，截至目前，全线93.14公里/93.35公里土地已基本移交，达到线路长度的99.8%。各地方、各部门正在落实6处安置区建设和技术基础设施（22处高压电线位置）迁移手续，进度基本满足要求。
建设方面，投资方、项目企业、承包商共调集36支施工队伍、650台设备、1500名人员，完成了两座山岭隧道工程。上述工程总产量达13,600.1万亿越盾（合同金额100,568.5亿越盾），达合同额的13.52%，比计划快0.54%。
越南总理范明政视察了友义-芝陵边境高速公路项目，向项目官员和工程师致以新年祝福 - 图片：VGP/Nhat Bac
友义至芝陵口岸高速公路项目采用BOT形式，全长约59.87公里（包括43公里的高速公路和16.87公里的口岸连接线），途经芝陵、高禄、文陵和城市。谅山
该项目一旦建成并投入运营，将把友义-谷南-新青边境口岸与河内-北江-北宁的经济中心连接起来，缩短海防-广宁地区港口的连接时间。，有助于促进国内和国际贸易，并与同登-茶灵高速公路一起，同步整个北部高速公路网络，提高整体运营效率。
总理范明政与官员和工程师一起修建友义-芝陵边境口岸高速公路项目 - 图片：VGP/Nhat Bac
项目分期建设规模为4车道、路基宽17米，设计速度80公里/小时（全期为6车道、路基宽32米）。本阶段总投资为110.29万亿越南盾；该项目计划于2026年完工，力争2025年通车。该项目由谅山省人民委员会作为国家主管机构进行管理，以Deo Ca集团为首的联合体为投资者，由越南国家建设部和越南建设部共同承建。经营年限为，投资回收期约为25年8个月。
越南政府总理范明政与友义-芝陵口岸高速公路项目相关单位进行讨论 - 图片：VGP/Nhat Bac
截至目前，当地已向项目企业移交线路总长度47.34公里/59.87公里，占线路总长度的79%。场地清理中的困难和障碍已基本解决，但剩余的工作量通常非常困难。安置区目前正在进行投资准备程序，预计于2025年第一季度组织承包商选择，预计于2025年第二季度完成。
工程施工方面，承包商共调集工程人员806人、设备397台（台）、组织39支施工队伍。项目企业计划于2025年开通该航线，预计产值达46235.3亿越南盾。但目前项目进展仍落后于计划，投资者和项目企业贷款资金筹集缓慢也影响了项目整体进度。
会议重点讨论了解决场地清理、技术工作搬迁等困难和障碍，以及关于资本分配和比例的建议和建议。政府预算资本参与PPP项目。
越南政府总理范明政与相关部委、行业和机构举行会议，继续解决困难和障碍，并提出促进高速公路项目的建议和意见 - 照片：VGP/Nhat Bac
会见时，越南政府总理范明政强调，高平、谅山两省是具有英雄历史和革命传统的两省，为保卫和建设祖国事业作出了重大贡献。
但两省交通状况困难，交通仍是瓶颈，在5种运输方式（公路、海运、铁路、航空、内河）中，两省主要只有公路，尚未充分挖掘潜力和发展优势，包括与中国的边境大门。
总理欢迎谅山和高平两省积极投资建设两条高速公路，Deo Ca 集团也参与其中，并强调这两条高速公路项目具有重要和战略意义。、谅山和北部山区各省不仅在经济方面，而且在国防和安全方面也具有重要意义；同时也有利于感恩和报答两省人民和前辈们对革命事业做出的巨大贡献以及奉献和牺牲的先辈们。
总理高度评价并要求投资者和承包商继续努力、尝试、超越自我，加快、突破并完成项目进度 - 图片：VGP/Nhat Bac
总理重申了在 2025 年完成这两条高速公路的目标，为今年从高平到金瓯的整个高速公路的顺利运营做出贡献，并欢迎在春节期间在施工现场工作的精神和热情。2 个项目;地方政府和投资者也重视政策，关心照顾施工现场职工的春节。
总理高度评价并要求投资者、承包单位继续努力、奋力拼搏、超越自我，加快推进、取得突破；增加人力和机械，“三班四组”施工，“顶住烈日，顶住雨水，不输给风暴”，“只干活，不退缩”，节假日、春节都要干活，为了国家的发展；加强科技应用和创新；确保现场安全；确保进度，争取超额完成计划，提高项目质量；确保环境卫生，高效节约利用资源，回收废弃物，促进循环经济。同时积极动员分包商和当地企业参与该项目。政府部门要加强检查监督，确保项目进度和质量，防止腐败和消极情绪。
关于困难、障碍、建议和意见，总理原则上同意立即实施同登-茶灵项目第二阶段（将现有的93.35公里路线扩展至4公里）。全线修建车道，并修建一条新的27.71公里长的连接 Tra Linh 边境口岸的路线）；同时，部署路段将该高速公路与城市连接。高平（17 公里长）和塔龙边境大门（13 公里）。
总理还同意谅山省关于修建友义—芝陵高速公路至新清口岸路段以及升级谅山至太原省公路的建议。
总理要求各部门研究并选择适当的投资形式，用于上述连接项目，确保程序严格、公开和透明，地方作为管理和开发机构。发扬自力更生和自强不息的精神，增加储蓄以支付项目现场清理预算。
对于有关PPP项目中资本分配和国家资本比例的建议和建议，总理强调，实施PPP项目的原则是协调国家、人民和企业之间的利益，共担风险；如果资本比例发生变化，则收费期限必须改变；如果调整合理，就要迅速调整，处理过程要客观公正，公开透明，杜绝消极浪费。总理指派分管该领域的副总理在2月份直接指导相关内容并作出决定，若超出其权限则须向总理报告并提请主管部门审议决定。
