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编者按
11月13日上午，空军在第十五届中国航展现场举行专题新闻发布会，邀请陆军海军及中航工业等单位介绍参展特色亮点。空军新闻发言人谢鹏介绍，这次航展，装上国产发动机的空军歼35A、歼20两款隐身战机双剑合璧、惊艳亮相，预示着人民空军“三剑客”（歼20、歼16、歼10C）即将升级为“四剑客”。
在本次中国航发展台的全球市场拓展展区，涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、燃气轮机等各类型航空发动机及燃气轮机产品同台展出、多元呈现，成为国内外客商关注的焦点。中国航发在第十五届中国航展现场发布的《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》显示，未来20年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付1.9万台，市场价值超3000亿美元，市场份额将超过全球五分之一。今天小编就带金粉们一起来了解一下。
“双碳目标”牵引下，纯电动力、混合电推进系统等新型通航动力快速崛起。报告预测未来20年，混电、纯电动力系统与传统类型发动机将长期并存，中国电推进系统需求量将达到3.1万台套，其中纯电系统1.86万台套，混电系统1.24万台套，市场总价值近300亿美元。全球电推进动力需求量超过15万台套，市场总价值超越传统类型航空发动机价值总和。
全球市场拓展展区中体型最庞大的是AEF1200发动机。该型发动机是大型飞机的国产动力，是我国自主研制的第一型大涵道比双转子涡扇发动机，填补了我国航空动力领域的空白。
“太行”发动机是社会各界熟知的明星产品。作为我国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡扇发动机，“太行”发动机目前已走出一条系列化发展和能力提升的研制路线，从性能、可靠性、安全性、工作包线、功率提取、环境适应性、长航时、推力矢量等方面完成了技术升级，全面提升了飞机的生存和作战能力。
展区内体型较为小巧的AEF50E发动机是500kg推力级双转子涡扇发动机。该型发动机成功配装“云影”无人机系统。
除了涡扇发动机，展区内的一系列中小型涡轴、涡桨、涡喷发动机也十分亮眼。
1100kW级涡轴发动机是中国航发自主创新研制的新型涡轴发动机产品。该型发动机自带整体式多功能防砂装置，配有健康管理系统，可以实现振动监测、寿命管理，适用于最新一代5.5吨级的直升机。
AEP100-B发动机是中国航发完全自主研发的一款800kW级涡桨发动机，其综合性能达到国际同量级涡桨发动机先进水平，具有优秀的高温高原性能和包线扩展潜力，可应用于支线物流、警用巡逻、气象监测等领域。
AEP60E发动机为600千瓦级涡桨发动机，可作为无人机配套动力装置，也可作为2至5吨级通航飞机配套动力。该型发动机具有结构简单、控制精度高、可靠性好、使用维护性好、操纵简便等特点。通过系列化改型发展，还可满足不同客户多地域全天候不同任务使用需求。
展区唯一一型涡喷发动机AEJ20E，设计功率200kgf，起飞耗油率不大于1.03kg/（kgf.h），可满足高速无人机系统对动力的需求。
航空发动机与燃气轮机原理相同、核心部件相似、制造过程相近。近年来，中国航发聚焦“双碳”目标大力推进燃气轮机产业发展，多型燃气轮机研制取得重大突破，展区内展示的“三轻一重”系列燃气轮机就是其中的代表性产品。
“太行110”重型燃气轮机是我国第一台自主研制的、具有完全自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机。自2023年通过产品验证鉴定后，“太行110”重型燃气轮机市场份额不断拓展，今年8月又有4台签约落地新疆塔城。
“太行7”燃气轮机已突破海上平台燃机双燃料设计技术难题，在海上油气平台成功点火运行，成为我国首台具有完全自主知识产权、正式在海上油气平台投用的燃气轮机。“太行15”燃气轮机具有热效率高、结构紧凑等特点，已在天津实现试验运行。“太行25”燃气轮机具有适用范围广、可靠性强等特点，已在河南安阳成功实现并网运营。
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