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全新法拉利马王F80发布,舍弃V12,史上最强混动V6才是未来?
汽车
2024-10-18 20:52
广东
各位期待已久的
全新法拉利“马王”
终于在昨晚发布了,这是法拉利在发布拉法(LaFerrari)后,经过了整整11年,迎来了全新
“马王”
——
法拉利F80
!
法拉利F80,被视为LaFerrari的继任者。LaFerrari以其惊艳的外观和强大的性能成为经典,而F80的出现,在颜值方面或许没有像前辈那样给人带来瞬间的震撼,但它却有着独特的魅力。为此特地拼了
一组法拉利F80、拉法、恩佐三代“马王”的对比图
,每一代都代表着当时汽车工业的顶尖水平。
三代车型各有特点,不过
颜值是不是没有那么惊艳了?各位怎么看呢?
(部分图片来源:@赛车-行云)
相比官图,有一组来自外媒拍摄的
实拍图
看得更加震撼!一种极致的工业美学呈现出眼前,你们就说官摄是不是该换人了?
咱们先来看看F80的外观方面,
整车造型流畅而富有力量感且极具攻击性。它从
F1赛车中汲取了空气动力学的灵感
,车身线条经过精心雕琢,以实现最佳的空气动力学性能。低矮的车身、宽大的轮拱和犀利的大灯组,让F80在路上拥有极高的辨识度。同时,
蝴蝶门的设计没有丢弃
,依旧很霸气。
车头部分,
独特的进气口设计
不仅为发动机提供充足的空气,还能有效降低风阻。车身侧面,流畅的线条从车头延伸至车尾,配合大尺寸的轮毂和高性能轮胎,展现出强大的运动气息。车尾部分,
夸张的扩散器和扰流板成为焦点
,不仅增加了下压力,还提升了整车的稳定性。
转到车内布局,这次法拉利很有别具一格地发明了
一种名为
“1+”
的驾驶布局方式。为了追求极致的性能和驾驶感受,就不是迈凯伦F1那样完全中置,而是有
主副关系的布置
。
以驾驶员为中心,各种控制按钮和仪表盘都便于操作。高品质的材料和精湛的工艺营造出豪华的驾驶氛围。座椅的设计也是充分考虑了
人体工程学
,提供了出色的支撑和舒适性。
至于动力部分,
最终还是抛弃了V12,而是采用了赛车下放的
混动V6系统
。搭
载了一台
3.0升V6发动机和3台电动机
(前2后1)组成的混合动力系统,
其中内燃机输出
可产生913马力,3台电机可输出额外功率330马力,系统综合功率为
1217马力
。
搭配8速双离合变速器,百公里加速
2.15秒。
0-200km/h仅需5.75秒,极速350km/h。所以它也是最强的混动V6!
于此之外,F80的主动悬架也是非常给力,
能够根据路况和驾驶模式自动调整悬架硬度。
前后都是
双叉臂主动推杆悬挂
,此前就在Purosangue用上了
Multimatic
的主动悬架。而在F80上,Multimatic彻底被重新设计了一番。4
套减震系统均由4个48V电机控制,四轮高度都可以上下调整25mm。
法拉利F80的价格也是让人惊叹,在美国售价400万美元,约合人民币
2849万元
。全球限量
799台
,将从2025年底开始生产。中国内地配额仅三台,已售罄。根据此前消息,专注于赛道驾驶的
“FXX版本”
预计于2026年7月发布,限量
30台
。而敞篷版本则预计于2027年10月发布,限量199台。
新一代“马王”
的出现,基本就是冲着
迈凯伦W1
来的。但
售价竟然是迈凯伦W1的近
两倍
,或许法拉利认为
F80在性能、设计和品牌价值等方面都有自己的优势。
在此也
放一组F80和W1的对比图,就此三大神车已经换代了两个,剩下的就看保时捷该怎么出牌了。
最后,
法拉利F80作为LaFerrari的继任者,可能在
颜值上没有那么惊艳,固然也遭到很多网友
“键喷”
。至于是否还是自己心中的
Hypecar
,这是一个主观的问题了。
对于一些人来说,超跑的魅力不仅仅在于速度,还在于其独特的设计和品牌价值。你们觉得呢?
无论怎样,它都无疑是一款令人瞩目的超级跑车。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4ODgzNTg5OA==&mid=2247929503&idx=1&sn=43a6012c185ed354d206691fe37a3d58
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