400多名外籍飞行员集体“投奔”中国！
文摘
2024-12-31 23:36
河南
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自21世纪初以来，中国民航业进入了快速发展阶段，随着经济的持续增长，民众消费能力提升，国内航空市场需求急剧增长。根据不完全统计，2022年中国民航总客运量创下新高，飞行需求日益增加。与此同时，中国民航产业也面临着飞行员短缺的严峻挑战。中国的民航事业比欧美国家起步较晚，因此，飞行员的培养相对滞后。尽管中国民航公司大力发展本土飞行员培训体系，但由于飞行员的培养过程复杂且成本高昂，人才的稀缺问题一直没有得到完全解决。另一方面，我国航空业正迎来迅猛发展。国内，大型机场数量持续增长，航线网络不断延伸，覆盖了众多偏远地区乃至海外。比如，在北上广深等大城市，国内航线四通八达，国际航线也在持续增加。越来越多的人选择乘坐飞机出行，这一现象充分显示出航空市场的巨大需求。随着商业航空和旅游业的快速进步，航空业规模实现了质的飞跃。这种快速发展需要大量飞行员来确保飞机的正常运行。这一快速发展背后，却暴露出飞行员的短缺问题。目前，飞行员人数不足以应对众多航线的需求，这使航班调度变得紧张，飞行员们常常面临连续工作的疲劳。![]()
飞行员培养非易事。培训基地里，他们需经历漫长而艰难的锻炼。从基础理论到飞行实操，耗时颇长。从初入培训到成为合格飞行员，往往需要数年时间。投入的费用相当可观。无论是购买或租赁训练所需的设施设备，抑或是支付教练人员的薪水，都涉及相当一部分资金。这样的高标准使得本土飞行员的生产效率相对较低，难以满足航空业的快速发展需求。与欧美市场几乎饱和不同，中国的航空市场仍有巨大的增长空间。因此，对于飞行员而言，中国市场成了一个充满机会的沃土。在这种背景下，许多外籍飞行员开始选择来到中国寻求职业发展的机会。尤其是在欧美等发达国家的航空业逐渐衰退，飞行员的薪资水平和工作待遇持续下滑的情况下，中国凭借较高的薪资待遇和发展潜力，成为了外籍飞行员的首选目的地。![]()
中国航空公司提供的薪资待遇远超其他国家，特别是在欧美国家经历了经济衰退、薪资水平下降的情况下，许多飞行员选择到中国寻找新的职业机会。据悉，外籍飞行员在中国的年薪可达120万元人民币，此外还包括购房补贴、带薪休假等丰厚福利。这一待遇对于那些在原国家面临薪资压缩或职业危机的飞行员来说，无疑是一份巨大的吸引力。中国作为世界第二大经济体，民航市场仍处于持续扩张阶段。尤其是在国内三大航空公司——中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司等巨头的引领下，民航企业的扩展迅猛。尽管中国民航已取得一定的国际化进展，但与欧美航空市场相比，仍然存在巨大的市场空间。对于外籍飞行员而言，加入中国航空公司，不仅能获得更高的经济收益，还能在中国快速发展的航空市场中获取更多的职业机会与成就感。除了经济利益，外籍飞行员选择到中国工作，往往还有文化和个人成长的考虑。在中国的民航企业，飞行员不仅能提升自己的中文水平，还能在多元文化的环境中提升跨文化沟通能力，这对于他们未来的职业生涯有着重要意义。同时，许多飞行员也对中国悠久的历史和独特的文化产生浓厚兴趣，愿意通过在中国的工作与生活，进一步了解这个古老且充满活力的国家。![]()
欧美等发达国家的航空公司，由于疫情和经济衰退等多重因素的影响，面临着客户流失、航班减少等问题。为了维持运营，许多航空公司不得不通过削减飞行员的薪资待遇，甚至频繁裁员。这让许多飞行员感到不安，不仅收入下降，职业发展空间也大大缩小。与此同时，中国航空公司对外籍飞行员的招募力度加大，为他们提供了一个更为稳定、回报更高的职业环境。因此，这些外籍飞行员选择“跳槽”到中国，成为中国民航企业的重要力量。据统计，2014年至2019年间，大约400名韩国飞行员选择来中国就业。在这里，他们的收入远超韩国。以普通航空公司为例，许多中国航空公司的飞行员薪资是韩国同行的数倍。![]()
韩国的航空业竞争激烈得令人瞩目。许多飞行员为了争夺为数不多的职位，不惜付出极大努力。此外，飞行员的薪资偏低，辛勤工作所得到的回报并不成正比。工作负担沉重，加班成了家常便饭。尽管韩国政府出台了多项措施来阻止飞行员流失，但并未真正解决这一问题。飞行员们的职业发展受到限制，他们在此地看不到更广阔的发展空间，因此很容易被其他地方提供的机遇所吸引。外籍飞行员虽能在短期内减轻我国飞行员短缺的困境。但这些人流动性强，职业稳定性不足，随时可能离职。而且，他们自身培养周期较长，无法确保持续稳定的人员输出。外籍飞行员在语言和文化上的差异可能导致工作沟通和团队协作出现问题。因此，在管理上，航空公司需要特别关注如何促进文化融合，加强团队建设，以确保工作效率和安全性。![]()
由于两者存在竞争，外国飞行员占据了部分机会。因此，如果中国长期依赖外国飞行员，本土飞行员培养的积极性将显著降低。若持续如此，中国航空业在飞行员资源供应上可能会遭遇崩溃的危险。环球周末认为，要彻底解决飞行员不足的问题，关键在于本土飞行员的培育。只有本土飞行员数量充足，我国航空业才能实现长期稳定发展。因此，中国必须构建一个长效的培养机制。在教育资源、师资队伍、培训设施等方面，需要加大投资力度。如果您觉得今天的内容还有些道理，请一定不要忘了给我点在看、点赞、评论。如果您把它转发到微信群、朋友圈和微信好友，我自然是感激不尽的，非常感谢，非常感谢！![]()
