工信部公布第六批国家工业遗产名单
吉林省发布《关于做好2024-2025年采暖期水泥行业常态化错峰生产工作的通知》
海螺集团董事长杨军率队赴蚌埠市考察交流
青州中联水泥年产20万吨二氧化碳全氧燃烧耦合碳捕集示范项目通过技术成果评价
今日头条
天山材料承接集团数字化
转型规划对接研讨会
在南方水泥召开
INDUSTRY DYNAMICS
工信部：近日，工信部印发《关于公布第六批国家工业遗产及通过复核的第一批、第二批国家工业遗产名单的通知》，公布了第六批国家工业遗产名单以及通过复核的第一、二批国家工业遗产名单和需要整改项目名单。水泥行业中，位于云南省昆明市西山区的“云南水泥厂立窑”入选第六批国家工业遗产名单；位于河北省唐山市的“启新水泥厂”入选通过复核的第一、二批国家工业遗产名单。
吉林省建材工业协会：日前，吉林省建材工业协会发布《关于做好 2024-2025 年采暖期水泥行业常态化错峰生产工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，2024年11月1日至2025年3月31日连续5个月时间（共计151天），全省所有水泥熟料生产线全部执行采暖期错峰停窑。
荆门市人民政府：近日，湖北省荆门市人民政府办公室印发《荆门市空气质量持续改善行动方案（2024-2025年）》（以下简称《行动方案》）。《行动方案》中提出，督促葛洲坝荆门、葛洲坝钟祥、京兰水泥等企业制定超低排放改造计划并推进落实。2025年底前，水泥熟料生产企业（不含矿山）基本完成超低排放改造。制定年度水泥熟料生产线错峰生产方案，实施差异化管控。依法依规淘汰钢铁、水泥、煤炭、玻璃、电解铝、陶瓷、砖瓦等重点行业落后产能。推动重点行业技术改造，水泥行业实施高固气比熟料煅烧、大推力多通道燃烧、低阻旋风预热器、高效烧成、回转窑高效密封、高效篦冷机、高效节能粉磨等技术改造。
惠州市生态环境局龙门分局：10月22日，广东省惠州市生态环境局龙门分局（以下简称龙门分局）组织召开水泥行业超低排放改造工作培训会，邀请了中国环境科学研究院大气所副研究员李建授课，龙门县5大水泥相关企业和龙门分局有关股室人员参加培训。
CORPORATE TOUR
海螺集团：10月22日，海螺集团党委书记、董事长杨军率队赴蚌埠市考察交流，蚌埠市委书记黄晓武，市委常委、常务副市长葛锐热情接待。双方就进一步深化合作、加快转型升级、推动高质量发展等议题进行了沟通交流。
中国建材股份：10月22日，Wind万得揭晓2024年度Wind中国上市公司ESG最佳实践100强的名单。该榜单是基于全部A股和港股上市公司最新Wind ESG评级结果，甄选出的各行业ESG表现最佳的上市公司。其中，中国建材股份及所属公司北新建材上榜，分别获评AA级和A级。
凯盛科技集团：10月23日，凯盛科技集团所属中研院集团联合天津水泥院共同实施的中国建筑材料联合会/中国建材集团“揭榜挂帅”项目——青州中联水泥有限公司年产20万吨二氧化碳全氧燃烧耦合碳捕集示范项目技术成果评价会于青州召开。以中国工程院院士、浙江工业大学校长高翔为首的多位行业专家出席会议并给出评价意见。中国建筑材料联合会副会长刘建华，中国建材股份副总裁薛忠民，凯盛科技集团党委副书记、总经理张健，中材国际副总裁隋同波等参加会议。
北方水泥：10月24日，吉林省总工会副主席迟婷（挂职）一行赴北方水泥调研指导工作。北方水泥党委委员、工会主席常映考参加调研。迟婷详细听取了北方水泥生产经营情况、基层工会组织建设、产业工人队伍建设等方面的汇报，她指出，在新形势下，北方水泥工会要加强工会基层组织建设，把握工作重心，深入夯实工会工作基本基础，不断提升工会组织凝聚力、影响力和服务力。
本刊综合报道：近日，塔牌集团、宁夏建材、福建水泥分别公布了三季度业绩报告。其中，塔牌集团2024年前三季度营收约29.3亿元，同比减少28.81%；归属于上市公司股东的净利润约3.81亿元，同比减少37.98%。宁夏建材报告期内实现营业收入67.73亿元，同比减少9.55%；归属于上市公司股东的净利润1.71亿元，同比减少41.41%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益净利润1.40亿元，同比减少46.93%。福建水泥2024年前三季度营收约11.17亿元，同比减少25.26%；归属于上市公司股东的净利润亏损约1.68亿元。
绿色物流新通道开工建设
“公转铁+新能源电车配送”、一站组货、多式联运的配送体系、光伏发电……一个个绿色低碳、节能环保的物流应用场景，是金隅集团在现代物流上跑出的“新速度”。近日，金隅集团寨口铁路专用线恢复利用项目正在加紧建设中。
项目位于寨口矿原有铁路作业区域内，距离西六环大觉寺出入口1.2公里，距离中心城城区直线距离25公里，交通区位优势显著。原先，这段铁路是琉璃河水泥厂两个作业区之间的摆渡通道，然而，时代的变迁改变了它们的命运。2009年，经过深思熟虑，金隅集团决定积极响应相关政策，关停附近矿山，从那时起，这段铁路就被停用，期待找到未来方向。
目前该项目已基本完成变电站改造工作，完成政府相关备案手续，施工队伍进场开展树木移植、地面平整等工作，力争2025上半年开通专用线，项目投入运营。未来，在这段改造的铁路作业区内，将打造一个大型的货运集散平台，新能源配送车辆在此装卸货物，然后就可以直接驶上公路。停车方面，有专门为新能源配送车辆准备的专属临停车位，充电设备也将配备完善。新项目建成后，可以实现铁路西北环线寨口站和新建物流枢纽的无缝衔接，在降低成本、绿色环保等方面优势明显。
金隅寨口铁路专用线恢复利用项目是金隅集团落地“双碳”目标，降低北京市交通运输领域碳排放，助力北京率先实现“碳达峰、碳中和”战略目标的重要举措。项目建成后能够实现每年150万吨的运输能力，有效盘活原寨口矿闲置的铁路土地及资源，预计将减少柴油重卡进出京车次10万辆/年（往返），可降低海淀区二氧化碳排放量约1.4万吨。
近年来，金隅集团积极践行“双碳”发展战略，顺应绿色发展趋势，在科技创新上投入重金，盘活原有资产，并实现智能制造。在发展新质生产力的同时，也在物流领域寻求突破，全力推动“公转铁”转型，实现全流程低碳发展。集团积极推动绿色供应链物流枢纽项目落地，实现科技场景和智慧、绿色物流有机结合，构建超大城市现代物流体系。平谷马坊项目和寨口项目目前围绕北京矿建产业需求进行一期建设；北散商品车公转铁园区项目已经围绕北京奔驰出京及广汽进京进行专业整车铁路运输服务；琉水和北水项目目前围绕北京物资需求进行整体规划。通过“铁路干线运输+新能源电车配送”模式，在物流领域寻求突破，并全力推动“公转铁”转型以实现全流程低碳发展。这不仅提高了物资组织效率和降低了产业供应链成本，也为首都新型建材绿色联运基地树立了新的标杆，同时也为落实国家“双碳”目标贡献金隅力量。
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