永鑫铁路专用线:通江达海 引领未来

民生   2024-11-11 19:05   山西  

永鑫铁路专用线——

通江达海 引领未来

秋冬轮转之际,太岳深处色彩斑斓,如同多彩的画卷。随着火车汽笛声的由远及近,一列满载焦炭的重载列车穿山越岭,飞驰在群山之中。

车轮驶过的这条铁路线,就是永鑫铁路专用线。这条线跨过蔺河、穿过山峦,成为太岳深处最亮丽的一道风景线。


永鑫铁路专用线总长度27.7公里,由山西永鑫通海铁路物流有限责任公司投资运营,总投资23亿元,起点位于安泽县府城镇的瓦日铁路线安泽站,终点止于唐城工业园的唐城站,为国铁Ⅱ级单线电气化重载铁路,能满足万吨大列的运输条件。今年6月28日,这条铁路线正式通车,开启了“沿太岳板块”大宗物流运输新征程,对促进霍东矿区煤炭资源开发、优化产业布局具有历史性意义。
陆港枢纽
霍东煤田“桥头堡”
11月2日上午,安泽经济技术开发区唐城工业园的唐城站,一列装载2100吨焦炭的列车停靠在站台一侧,一辆电力机车缓缓靠近,在工作人员的指挥下进行对接。随着对讲机里传出调度员的指令,机车发出高昂的汽笛声,牵引列车驶出场站,奔赴向千里以外的日照港。
“这条铁路线为国铁Ⅱ级单线电气化重载铁路,能满足万吨大列的运输条件,年运营能力可达1000万吨。”山西永鑫通海铁路物流有限责任公司相关负责人介绍,该铁路专线连接瓦日铁路线,直接连通京广、京九、京沪、南同蒲、浩吉、太焦、太兴等铁路线以及京杭大运河、沿海港口码头。
永鑫铁路专用线能够达到“公路-铁路-水路-海路”的多式联运,实现煤焦双向运输不落地。相关负责人说:“比如刚刚发往日照港的焦炭,我们采取集装箱式运输,到达港口后能够直接吊装上船进行海运运输,减少了装卸环节,降低了运输损耗。同样,也能实现铁路和公路的联运、铁路和水路的联运。”
永鑫铁路专用线是瓦日铁路太原局管内唯一具有到达能力的铁路,每年可到达300万吨。连日来,不仅有满载焦炭的一趟趟列车经此前往天津港、日照港、乌兰浩特等地,每天还有一趟满载煤炭的火车由陕北地区、晋北地区驶来。
这条线路,让多年来完全依靠汽车运输的太岳煤焦集聚区结束了没有铁路向外运输的历史,彻底改变了唐城工业园区乃至周边的运输结构,辐射古县、沁源等周边县(市、区),实现了霍东煤田通过铁路进行晋煤外运,通江达海。
永鑫铁路专用线作为“公转铁”的生动实践,在极大提升运输能力的同时,也进一步推进了沿线地区的生态环境保护。
快装系统
物料双向“不落地”
线路东侧,体积庞大的全封闭煤棚和焦棚,一条条封闭式传输皮带伸出,连通装车系统;线路西侧,先进的快速定量装车系统以“灌装”的形式,将焦炭装满一列列车厢——这是在唐城站站台上看到的一幕。
“这里有5条重载万吨到发线和3条万吨装卸车线,焦炭、煤炭装车采用快速定量装车系统,煤炭卸车采用全功能翻车机卸车。”相关负责人介绍,专用线配置3台轨道衡,设置了货运视频系统,装卸车系统满足快装、快卸的工艺和环保要求,可同时进行装卸车作业,具备规模大、用途广泛、配套设施先进的特点。
据了解,永鑫铁路专用线的装车系统涵盖了煤炭储运、焦炭储运、管带机运输、百万吨智能配煤系统等四大功能板块。在储煤方面包括汽车受煤系统、翻车机、储煤棚、煤炭输送通廊和火车定量装车系统;在配煤方面有储煤棚、储煤筒仓、煤炭输送通廊等系统;在焦炭储运方面有焦炭运输及筛分设施、贮焦仓、火车定量装车等系统;在管带机运输方面实现了铁路场站至各焦化公司的管带机通廊。
相关负责人说:“我们在实现煤焦双向运输不落地的同时,以先进的铁路快装技术和超前的直进直出作业模式达到万吨大列的装卸运输条件。”
记者看到,管带机通廊从铁路场站接出,沿着山梁、谷地向远处延伸,分别通往蔺鑫焦化、圣鑫焦化等生产园区,长度分别达到3.8公里和2.3公里。
与此同时,位于蔺河西侧的蔺河大道铁路场站段道路和铁路场站蔺河桥建设工程正在加快建设,这条道路由一条主线及一条支线组成,长2.14公里,建成后能极大提高园区主干道车辆到铁路场站的道路通行能力,为园区经济发展提供有力支撑。
效应明显
绿色物流“集散地”
从唐城镇到和川镇,再到府城镇,沿着241国道向西看,一排排粗壮的桥墩,矗立在山谷沟壑间;一座座半圆形的隧道,从高山腹部穿过。
回顾永鑫铁路专用线的建设,相关负责人说:“在大山深处修建铁路,投资更高,难度更大。这条专用线全线建有6条隧道,总长度7.6公里;建有16座桥梁,总长度4.2公里,桥隧占比高达44%。尤其是控制性工程——黄羊隧道,长达4.033公里。”
得益于安泽经济技术开发区管委会和县直各部门、各乡镇的保驾护航,永鑫铁路专用线得以快速高效推进。唐城镇议宁一村、二村位于集运站用地范围内,需要整村搬迁,当地政府一户一户做工作,高效完成了这两个自然村166户群众的移民搬迁。铁路专用线的红线范围内与110千伏高压线路存在多处交叉影响,开发区管委会协调电力部门,组织专门力量,把一座座电力铁塔“搬”上了山,保证了专用线项目的施工进度。
如今,永鑫铁路专用线发挥的效应十分明显,促进了唐城工业园相关产业的发展壮大,拉动了县域经济发展,对促进霍东矿区煤炭资源开发、优化产业布局具有积极意义。
永鑫集团负责人表示,他们将围绕安泽县打造“碳基新材料基地”的目标定位,综合运用数智赋能,不断完善现代物流网络平台,全力打造“沿太岳板块”物流中心,努力建成大型物流配送集散基地,为临汾加快实现“三个努力成为”贡献永鑫力量。

文/图/视频 临汾日报全媒体记者 柴云祥 祁欣

编辑 卢婷

校对 孙清清 霍艳娟

责任编辑 关婷

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