滔滔南来，汩汩北去，千里湘江，一路逶迤，汇入洞庭......作为全球知名的山水洲城，千年长沙的江河也同样不俗。
全长844公里的湘江，千年来奔腾不息，过昭山奔长沙，最初流向的是最南端“天心”。也正是在天心，湘江蜿蜒下了绝美的32公里江岸线。![]()
湘江风光带，图源于天心区政府官网而不负天赐，天心区对临江财富的探索，亦绵延了千年。回溯悠悠历史长河，据考古发现，7000年前，长沙先民们已经在湘江南岸（现天心区）这片广袤的土地上拓荒耕耘，繁衍生息，将古老农业文明薪火相传；到了秦汉时期，天心区借湘江航运优势，迎四方来客，纳五湖亲朋，驱动商业、消费经济持续繁荣，成为南方商贸重地；到了三国时期，南湖港（现天心区南湖路）则出现了中国南部的造船中心，船运通全国。时至今日，天心区与时俱进，无论是发展中部金融中心，欲比肩上海外滩，还是借亲水优势，发力楼宇经济等，亦或是依托32公里湘江岸线打造湘江城市景观，成为未来长株潭一体化发展的“黄金岸线”，靠水而居的天心区，太知道“遇水则发，以水为财”背后的经济哲学。湘江陪伴着天心区从远古农耕文明到古代南方经济中心，再从近代工业重心到现在省府核心区，但千年过去，湘江拥有的财富密码，我们都挖掘尽了么？新时代的桥梁，功能早已不是单纯的交通工具，而是大江大河之间促进商业文明交流与发展的重要纽带。典型如“山水桥都”重庆，玩转桥与建筑的CP，把临江优势玩到了极致。近如株洲的湘江八桥的彩虹和双层设计，也成了市民络绎不绝打卡的网红大桥。![]()
株洲湘江八桥 图源于株洲日报全长720米的千厮门大桥，或许是当下重庆市中心最出名的一条跨江大桥，每逢国庆，千厮门会“封桥”，专为游客敞开通行。这样受欢迎，不仅因为它设计充满美感——现代化的设计，像一个巨型梭子，极具线条流畅之美。也因为它和巴渝特色建筑“洪崖洞”互相成就——古典建筑与现代桥梁交相辉映，无论是站在洞里看桥，还是站在桥上看洞，1+1>2的风景互动，迅速吸引游客们眼球，成为国内外游客热衷的打卡胜地，并助力重庆一举打响“网红城市”名片。![]()
重庆洪崖洞与桥的搭配，图源于新华社
相较于“桥都”重庆在大桥上做起了美学文章，天心区乃至长沙对跨江大桥的价值探索就晚了好几步——数量少，局限于交通功能，美学和经济价值没有被充分挖掘。以目前天心区猴子石大桥为分割线，湘江大道为典型，可以一窥天心区在江景规划上的不均衡现状：往北，湘江中路途经南郊公园，橘子洲头等重要景点，沿江绿带走廊、步行道、景观与江水相映成趣，已经是市民休闲生活的标配。特别是夜间，江边楼宇联袂绘制的巨幅灯光秀，是游客享受长沙夜生活不可缺少的点心。但如果往南，江景就显得落寞多了。没有风光带，也没有6-8车道的城市一级主干道面貌，只有多数时间静悄悄的京广线铁轨，以及无声流淌的失落湘江。不过，潇湘眼也相信，这样的局面不久后就会被暮坪湘江特大桥所打破，景观的升级以及经济的蜕变将随之而来。![]()
天心交通，图源于天心区政府官网湘江北去，好似一条彩带，赋予了天心南超乎绝伦的江景资源。参照重庆洪崖洞旁“跃出”的千厮门大桥，未来的暮坪湘江特大桥或可配上灯饰亮化，等到暮色降临时，与沿岸景点相得益彰，或可做好通道管理，成为行人们的最佳水上“观景台”，换个角度领略江岸线风景。而依托天心南的商业基因，江岸旁的开放性和参与性还可加以提升，如精雕细琢地增设夜市大排档、各类创意市集等，或大力发展皮划艇、帆船等水上经济赛事，让城市变得更柔软、丰富而可亲可近，以此满足全年龄段游憩需求的活力空间。![]()
湘府大桥是风景，图源于天心区政府官网无论是搭桥，还是造景，当下在江景规划上近乎一张白纸的天心南，不仅要做好交通筹谋，多多争取快交通需要的跨江大桥，慢交通需要的亲水经济体、风景区、沿江步道等，丰富临江烟火气，还要将快慢交通的项目物尽其用，构建桥景CP，打出独属天心区的江景美学风格，让桥也成为风景，成为天心的封面。江岸线就是一条财富线。其规划的成功与否，直接关系到城市能否吸引来人才与资本。
前有上海黄浦江畔的金融外滩，后有广州清远借北江建设经济体，通过整合北江沿线生态、农业等资源发展航运、游船、夜经济、大健康产业，以水为媒全面融入粤港澳大湾区经济带。拥有32公里江岸线的天心区，也大可借此广阔空间，构建集竞技、航运、观光旅游、生态、文化、产业为一体的综合经济带，释放更多的湘江财富。![]()
天心风采，图源于天心区政府官网南部融城背倚长株潭绿心，可借助生态资源优势建设沿江风光带。比如在沿江城区、重要生态部位和道路交叉口等重要节点处，布局公园、特色景观等，实现“四季常绿、四季有花”，突出植物造景和休闲游憩的功能。城市绿道在生态廊道中必不可少，通过在沿江线形区域增设绿色开敞空间，和运动休闲慢行系统，吸引居民游客前往。珠玉在前。沿河依山伴湖的长沙所打造出浏阳河、梅溪湖、桃花岭、圭塘河等一批高品质的步行绿道，已成为市民呼吸清新空气、亲近自然山水、享受清静环境的好去处。试想，“脚踩自行车，沿途不仅可观赏各色绿植花卉、城市景观，累了还可到驿站歇歇脚、喝喝茶，享受悠然自得的惬意时光……”湘江生态廊道将无形中增强天心区吸引人口流入和构建宜居城区的软实力，成为城区地标新风貌。![]()
天心风采，图源于天心区政府官网湘江两岸名胜古迹众多，潇湘八景浮雕、四羊方尊雕塑、杜甫江阁等历史文化景观镶嵌其中。故而建设湘江文化旅游观光长廊，大可依托区内历史城区设置历史步道，以连接历史资源点和遗存，凸显古城肌理。或可规划将历史步道示范线由南往北划分为书院文庙之旅、湖湘民俗之旅、教堂公馆之旅等特色段，根据所在主题分段的不同，形成独具特色的建筑风貌。同时游览配套也应跟上脚步，通过在重要节点处建设文化公园、解说牌、指示牌等旅游新要素，形成湘江文化新场景。依托区内文旅资源培育文旅产业，分类建设特色文旅园区、文化创意园区等产业平台，打造具有引领力的文旅新业态。![]()
天心风采，图源于天心区政府官网或可依托湘江文化旅游带整合串联长株潭都市圈优质资源，在实施以文塑旅、以旅彰文的文旅融合战略过程中，提高互联网、人工智能、大数据对传统文旅产业的渗透率；以及通过发展工艺美术、精品演艺、沉浸式体验消费、康养基地建设等，发展周末游、亲子游、休闲游、打卡游等等，注重创意创新，努力出圈出彩，形成富有特色的全链条文旅业态。此外，还可以旅游环线建设为牵引，整合串联优质资源，通过“快进慢游深体验”，建设长沙湘江国际文化旅游胜地，将长沙打造成为全球探寻体验湖湘历史文明的重要窗口，国家文旅产业融合发展示范区。随着长沙湘江风光带的打造，湘江两岸的景色越来越具特色。作为长株潭城市群的核心水系，湘江不仅承载着重要的生态和经济价值，其特色和优势的进一步挖掘也显得尤为重要。在此背景下，天心区可以充分利用长沙奥体中心落户天心南区的历史机遇，以湘江为纽带，积极塑造长沙“水上运动之城”的品牌形象。自2015年首届“湘江杯”帆船赛成功举办以来，该赛事不仅吸引了来自美国、法国、英国、俄罗斯、意大利及中国香港等全球十余个国家和地区的专业选手参赛，还带来了大量的国际志愿者，他们通过亲身经历向世界展示了长沙的自然美景、丰富的人文历史以及独特的地域美食。这种“旅游+体育”的发展模式不仅有效提升了长沙的国际知名度，也为城市品牌建设、“水上运动之城”形象的形成奠定了坚实的基础。未来，天心区可探索更多水上竞技运动，举办诸如国际赛艇、帆板、皮划艇等赛事，在湘江上高举起竞技体育的产业引擎。如此，竞技体育激发的资本流、城市声量等，不仅能助力天心区的产业版图愈加丰富，也能助力天心区的经济发展步入新台阶。![]()
湘江上游船，图源于湖南省交通运输厅官网根据《长沙市南部片区产业发展规划》，将在南部片区解放垸，新建长沙客运港和湘江水上客运总码头。这意味着，在长株潭三干两轨后，长株潭城际水上客运航线将正式落地，对于未来天心区南部融城片区乃至长株潭都市圈发展都是巨大利好。长沙客运港作为长沙南部发展带与湘江发展轴的交汇点，同时也是长沙首个大型旅游客运码头，可串联起上游昭山、巴溪洲等风景区，下游橘子洲、渔人码头等人文旅游区，做好客运港游客文章，对标“洪崖洞”打造临江特色餐饮场景，成为展示湘江旅游经济带形象的重要窗口，全面满足长沙“山水洲城”形象提升、“旅游名城”提质建设、“水上客运”转型升级的需要。 水生态经济与江岸线建设的联结下，天心区将同时具备打造长株潭新山水外滩的地利、人和优势。下一步，借助沿江造景，天心区规划商业和住宅格局便能梅开二度。天心区或可从地形出发，城区适合在临江高地上修建人文设施，既能巧避水患，又借地势之高、江景之胜而成一方标志群域，提振城市整体格局；在山水融城建设上，从长沙湘江风光带往南，天心区可结合绿心水绿藤蔓枝脉，植入各类商业、休闲、文化等公共建筑，使繁华或市井的生活场景伴绿、盘水而生，形成绿心有温度、可感知的生活和体验路径。在商业规划上，随着越来越多民营企业家、本地及外地居民涌入城区，天心区人流量优势越来越集中，将有助于构建南天心CBD，打造天心区楼宇经济新增长极。在住宅布局中，依托目前世界上最大的城市群绿心——长株潭绿心来打造湘江公园集群，以休闲文化方式带动消费升级，实现公园经济效应增值。总的来说，只要精心做好“水文章”，天心区对内可理顺城区发展构架，对外将彰显水生态经济优势，达到更为协调的生态与经济发展路径。作为千里湘江在长沙灌溉的第一区，天心区雄踞湘江东岸，与湘江共处千百年，探索湘江的财富密码，几乎成为城区发展的又一驱动力。潇湘眼原创文章欢迎转载，注明作者和来源即可。需要白名单后台留言。![]()
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