凌晨时分，辽阔的灰腾梁草原在隆隆的机车声中逐渐苏醒。寒风呼啸，裹挟着冰粒为树木披上银装，这里被称为“寒冷的山梁”，确实名副其实。气温降至零下30多摄氏度，周遭的一切仿佛被冻结在时间之外，唯有满载煤炭的列车依旧驰骋不息。塔锡铁路，这条连接锡林浩特与京津冀地区的重要通道，在电气化通车后的第二个春运里显得尤为重要。
▲灰腾梁站
大板供电维管段灰腾梁接触网运行工区，这支由21人组成的队伍肩负着从乌日图站到贝力克站共计173.288条公里供电设备的维保重任。面对复杂多变的天气和广袤无垠的责任区，他们以“白毛风”为伴，用实际行动诠释着别样的“年味儿”。
“这里的海拔超过2100米，冬季漫长且严酷，经常是大雪封路，半米深的车辙印瞬间就能被风雪掩埋。”工长周文智指着窗外一墙高的积雪说，“清晨清雪是我们每天的规定动作。”
▲全副“武装”
上午10点，尽管阳光强烈，但低温丝毫未减。周文智带领着8名接触网工前往灰腾梁站开始当天的工作。“接下来我们要清理车库道岔积雪，并巡视重点设备，大家要注意保暖，防止积雪塌陷，跨越线路时手指眼看，注意来车方向……”周文智通过无线电下达指令，确保每一名成员都做好安全准备。随后，一行人顶着刺骨的寒风，穿行于线路两旁，开始了紧张而有序的工作。
▲步行巡视
“这雪冻得像石头一样！”周文智一边说着，一边用力抓起一把雪紧紧攥了一下，试图解释为什么今天的任务如此艰难。他和同事们弯腰铲雪，膝盖以下的棉裤和鞋面很快便挂满了冰霜。几个回合下来，汗水湿透了内衣，寒风吹过，冰冷的感觉迅速渗透全身。然而，没有一个人抱怨，只有那不断挥动的铁锹和坚定的眼神。步行巡视隔离开关、补偿装置等关键设备时，每个人的脸颊都被冻得通红，但他们依然专注地检查着每一个细节。偶尔有人跺跺脚，试图缓解双脚的冰冷感。“穿了两双袜子，垫了三层鞋垫，还是觉得脚底像踩在冰窖里。”一位接触网工笑着说道，然后继续投入到工作中去。
作业结束后返回的路上，大家谈论起了晚餐和即将到来的年夜饭。“我们这里方圆40公里没有人烟，最近的市场也在70公里外的锡林浩特市。采购一次物资能吃上半个月，咱们吃喝不愁，最担心的是兄弟们生病，所以也希望新的一年里大家平平安安，健健康康。”周文智的话语中充满了对工区员工的关怀，也给这个寒冷的日子增添了一丝温暖。
车窗外，巍峨的风力发电机与映红天际的晚霞交织在一起，构成了一幅壮丽的画面。这群最可爱的人，身披冰铠甲，笑傲风雪寒，用他们的坚守书写着春运中最美的“敬业福”。在这个特殊的时刻，深刻感受到了每一位工作者背后的故事，以及他们对职业的热爱和执着。
在这片冰天雪地之中，这些平凡而又伟大的人们正用自己的方式守护着国家的动脉，保障着千家万户的温暖。他们是真正的英雄，值得我们每一个人尊敬和感激。
主办：运管公司党委工作部
来源：呼和公司大板供电维管段
作者：韩林伟
编辑：姚卫兴 习博渊
审核：张燕青
