11月5日，渝昆高铁云南段建设取得重要进展，首座7公里以上隧道——那寨箐隧道贯通。至此，渝昆高铁云南段隧道贯通超过一半。
截至目前，渝昆高铁云南段隧道已贯通29座，隧道贯通超过一半，为渝昆高铁全线建成通车奠定了坚实基础。
那寨箐隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长7268米。隧道最大埋深274米，最小埋深仅14米，有4处属于浅埋段，穿越断层破碎带、岩石爆裂等不良地质，围岩稳定性差，给施工带来诸多困难。建设单位实施“穿透式”安全管理，提升成套化施工技术水平，创新推行光面爆破技术、3D断面扫描分析等先进工艺工法，确保施工安全和进度。参建单位坚持“生态优化、节约集约、绿色发展”建设理念，设置水处理装置，通过反坡排水、清污分流、回收利用等方式，减少施工对生态环境的影响。
近日，渝昆高铁华山松隧道出口至3号横洞大里程区间顺利贯通，这一关键节点的连通，为全隧的贯通奠定了坚实的基础。![]()
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华山松隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，是渝昆高铁全线第三长隧道，全长16460米。隧道穿越滇东北地貌形态复杂、地质风险极高的区域，建设面临煤层瓦斯、岩溶、危岩落石等多重挑战，被列为一级高风险隧道。为保障安全、按期实现贯通，施工采用长隧短打，全隧分为五个作业工区八个施工面同时施工的方法，并设置了三个辅助坑道。面对溶岩隧道围岩变化大、突泥涌水突发性强等建设难题，施工中采取了一系列创新措施。![]()
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截至目前，华山松隧道全隧已开完12282米，2025年下半年可实现全隧贯通。正在建设中的昭通隧道
是渝昆高铁全线重点控制性工程
也是一级高风险隧道
隧道开挖过程中遇到的
穿越超长煤层、瓦斯突出等难题
在我国铁路建设中还是首次出现
建设者们争分夺秒赶工期
开足马力施工
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