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据路透社12月20日报道 马来西亚交通部长周五表示，马来西亚已同意恢复对失踪的马来西亚航空公司MH370航班残骸的搜索。MH370航班失踪已经10年有余，是全球最大的航空谜团之一。
路透社报道截图
2014年3月8日，载有227名乘客和12名机组人员的由波音777执飞的MH370在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。
马来西亚交通部长陆兆福（Loke Siew Fook）在新闻发布会上说：“我们的责任、义务和承诺是对遇难者家属负责。”“我们希望这次能取得积极成果，找到飞机残骸，给遇难者家属一个安慰。”
姜辉的母亲是MH370航班的一名乘客。姜辉对恢复搜索的决定表示欢迎，但他表示，搜寻过程耗时太长，如果有更多人参与会更好。
MH370航班最后一次发送信号是在它从吉隆坡飞往北京起飞约40分钟后。当飞机进入泰国湾上空的越南领空时飞行员与空管人员完成了通话，随后应答器被关闭。
军用雷达显示，这架飞机离开飞行路线，飞回马来西亚北部，然后进入安达曼海，并转向南方，最终失去了所有联系。
从那以后，一些已被确认的碎片和一些据信来自该飞机的碎片被冲上了非洲海岸和印度洋岛屿。
陆兆福说，在南印度洋恢复搜索的提议是由勘探公司Ocean Infinity提出的，该公司在2018年结束了对MH370的最后一次搜索。
他说，双方将签署为期18个月的合同，如果发现了实质性的残骸，该公司将获得7000万美元。他还补充说，搜索工作将在一个新区域的海床上进行，该区域面积为5,790平方英里。
但是陆兆福没有给出新的搜索区域的确切位置。
飞机上有150多名中国乘客，其他遇难者包括50名马来西亚人，以及来自法国、澳大利亚、印度尼西亚、印度、美国、乌克兰和加拿大等国的公民。
家属要求马来西亚航空公司、波音公司、飞机发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司和安联保险集团等公司赔偿。
陆兆福说，马来西亚已经评估了多位专家提供的关于可能位置的新数据，Ocean Infinity对找到飞机残骸的可能性充满信心。
“所有的数据都已经呈现出来了。我们的团队已经仔细研究过，他们认为这是可信的。”他说。
马来西亚于2018年与Ocean Infinity一起在南印度洋进行搜索，但两次尝试都失败了。
此前，马来西亚、澳大利亚和中国在南印度洋46,332平方英里的海域进行了水下搜索，搜索依据是国际海事卫星组织的一颗卫星与失联飞机之间的自动连接数据。
新的搜索计划将遵循“不发现不收费”的原则，即除非找到并核实了足够的残骸，否则马来西亚不需要向Ocean Infinity支付任何费用。
当被问及找到所有失联飞机的前景时，陆兆福说，期待得到具体的承诺是不公平的。
他说，“目前，没有人确切知道。已经过去10年多了。”
一份长达495页的2018年失踪事件报告称，这架波音777飞机的控制系统可能是被故意操纵以偏离航线，但调查人员无法确定谁应该对此负责，也没有对事情的经过得出结论，只是说这取决于找到残骸的情况。
调查人员表示，在机长和副驾驶的背景、财务状况、训练和心理健康等方面都没有任何可疑之处。
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